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Verkehrsgeographie (German, Paperback, Softcover Reprint of the Original 1st 1936 ed.)
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Verkehrsgeographie (German, Paperback, Softcover Reprint of the Original 1st 1936 ed.)
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Die nachstehendenKapitel behandeln ein Teilgebiet der Geographie,
aber sie sind nicht von einem Geographen, sondern von einem
Ingenieur (Bauinge nieur) geschrieben, der in der PreuBischen
Staatseisenbahnverwaltung und spater im Weltkrieg in der Praxis des
Verkehrs gestanden hat und an einer Tech nischen Hochschule den
Lehrstuhl fiir Verkehrspolitik, Eisenbahnwesen und Stadtebau inne
hat. Die Berechtigung, mich iiber Verkehrsgeographie zu auBern,
leite ich daraus ab, daB dieser Wissenszweig ein Grenzgebiet
zwischen der Geographie und dem Verkehrswesen ist, daB er aber fast
nur von Geographen, dagegen kaum von Verkehrstechnikern bearbeitet
worden ist. Dies ist deswegen auffallig und bedauerlich, weil der
Verkehrstechniker bei der Netzgestaltung und Trassierung
(Linienfiihrung) erheblicher geographischer Kenntnisse bedarf und
auBerdem die Fahigkeit besitzen muB, sich in die natiirlichen,
wirtschaftlichen und politischen Verhaltnisse des Gelandes
einzufiihlen. In vielen Bearbeitungen der Verkehrsgeographie fallt
dem Verkehrsfachmann eine eigenartige Stellung der Verfasser zur
Verkehrstechnik auf: Einerseits werden namlich die Verhaltnisse,
die sich aus einer primitiven Verkehrstechnik ergeben, iibertrieben
betont, und die Beispiele aus Landern und Volkern mit tief
stehender Technik entnommen. Es ist nun zwar zuzugeben, daB sich
die Abhangigkeit des Verkehrs von den geographischen Gegebenheite-
den giinstigen und den widrigen - besonders anschaulich darstellen
laBt, wenn man yom Kanu, dem FuBpfad, dem Reittier, der Karawane
usw. ausgeht; aber heute spielen nun einmal die technisch
hochstehenden Verkehrsmittel in allen wichtigen Erdraumen die
entscheidende Rolle, und das muB auch in der Ver kehrsgeographie
beachtet werden."
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