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Gleitlager * Mischreibung Konstruktive Gestaltung (German, Paperback)
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Gleitlager * Mischreibung Konstruktive Gestaltung (German, Paperback)
Series: Tribologie: Reibung, Verschleiss, Schmierung, 6
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Bei dem Vorhaben, an Ko1benringen eines Verbrennungsmotors den
hydrodynamischen Tragantei1 durch geeignete Formgebung und
Oberf1achentopographie zu optimieren, weisen die Er- kenntnisse aus
dem Motoren1auf in der bewahrten Serienaus- rUstung auf schon recht
ausgewogene Reibpartner hin. Die auf eine Kurbe1we11en-Umdrehung
bezogenen Werte der Durch- b1asemenge, des 01verbrauchs und des
Zy1inderzwicke1ver- sch1eiBes fallen mit steigender Drehzah1
Uberproportiona1 und mit der Motor1aufzeit abo Die Ergebnisse der
1abormaBig-experimente11en und theo- retischen Arbeiten haben
bisher keine Grund1age fUr eine praktische Erprobung in
Motoren1aufen geboten. Die Vor- untersuchungen ob1iegen dem Partner
des Forschungsvorhabens und 1aufen weiter. Lassen diese erkennen,
daB ein groBerer hydrodynamischer Tragantei1 zu erwarten ist, wird
dies in Motoren1aufen trotz Absch1uB des BMFT-Auftrags UberprUft.
Dem Partner werden die Ergebnisse fUr seinen Sch1uBbericht
mitgetei1t. FUr die praktische Erprobung dient a1s Versuchstrager
der Mercedes-Benz-Motor OM 403 mit 236 kW bei 2500/min, ein
10-Zy1inder-V-Motor mit Direkteinspritzung und 15,95 Liter Hubraum.
tiber ausfUhr1iche Vermessungen sind die fUr die Aufgaben- ste11ung
wichtigen Motorentei1e Zy1inder1aufbuchse, Ko1ben- ringe und Ko1ben
sorgfa1tig ausgewah1t worden. Bei diesen untersuchungen werden der
01- und Kraftstoff- verbrauch und die Durchb1asemenge konventione11
gemessen. FUr die Versch1eiBmessungen steht die Radionuk1idtechnik
(RNT) zur VerfUgung, die kontinuier1iche MeBergebnisse 1iefert.
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