Beeinflussung Des Verschleissverhaltens Bei Spanenden Werkzeugen Durch Flussige Und Gasfoermige Kuhlmittel Und Elektrische Massnahmen (German, Paperback, 1956 ed.)

Ein grundlegendes Problem bei der spanenden Formgebung ist der Verschlsiss des Werkzeuges. Der Verschleiss ist in mehrfacher Hinsicht von besonderer fertigungstechnischer und wirtschaftlicher Bedeutung. Er verursacht erhebliche Kosten, die durch Wechsel bzw. Schleifen und Abnutzung des Werkzeuges entstehen, begrenzt bei vorgegebener Standzeit die anwendbaren Schnittbedingungen und die erzielbare Zerspanungsleistung, beeinflusst Arbeitsgenauigkeit und Oberflachengute wahrend der Bearbeitung und bestimmt somit die Wirtschaftlichkeit eines Arbeitsvorganges. Aus diesen Grunden ist bis heute der Werkzeugverschleiss Hauptgegenstand der Zerspanungsforschung. Fruher wurde versucht, die Gesetzmassigkeiten empirisch aufzufinden, nach denen sich der Verschleiss bei den verschiede nen Schnittbedingungen und unter dem Einfluss von Werkstoff- und Maschinen eigenschaften am Werkzeug ausbildet. Neuerdings wird versucht, die Ver schleissursachen physikalisch zu ergrunden und das Wesen des Verschleisses zu erfassen, um die Ergebnisse in ein Gesamtbild einordnen zu konnen, eine Zerspanungstheorie aufzustellen und unabhangig von Zufalligkeiten der Versuchsanordnung zu sein. Die bei den hier aufgezeigten Richtungen in der Zerspanungsforschung bedin gen naturgemass auch ihre eigene Versuchsmethodik. Zum, empirischen Auffin den der Verschleissgesetzmassigkeiten mass und beobachtete man die einzelnen Verschleissgrossen, die sich bei den verschiedenen Zerspanungsbedingungen einstellten. Zur Klarung der Verschleissursachen bedient man sich anderer Messverfahren. Es werden z.B. die Schneidentemperaturen, Potentiale, Spannungen und Strome, die bei der Zerspanung auftreten, gemessen, oder es werden Modellversuche durchgefuhrt. Das Ziel der hier beschriebenen Zerspanungsforschung war es, allgemeine Gesetzmassigkeiten aufzufinden."

General

Imprint:	VS Verlag fur Sozialwissenschaften
Country of origin:	United Kingdom
Series:	Forschungsberichte Des Wirtschafts- Und Verkehrsministeriums, 271
Release date:	1956
First published:	1956
Authors:	Herwart Opitz
Dimensions:	297 x 210 x 3mm (L x W x T)
Format:	Paperback - Trade
Pages:	52
Edition:	1956 ed.
ISBN-13:	978-3-663-03536-7
Languages:	German
Categories:	Books > Professional & Technical > Industrial chemistry & manufacturing technologies > General Books > Business & Economics > Industry & industrial studies > Manufacturing industries > General Books > Professional & Technical > Mechanical engineering & materials > Engineering skills & trades > General Promotions
LSN:	3-663-03536-0
Barcode:	9783663035367

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