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Untersuchungen uber die Zahnfusstragfahigkeit von Kegelradgetrieben (German, Paperback, 1975 ed.)
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Untersuchungen uber die Zahnfusstragfahigkeit von Kegelradgetrieben (German, Paperback, 1975 ed.)
Series: Fachgruppe Textilforschung, 2500
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Kegelradstufen werden im Leistungsgetriebebau dann einge- setzt,
wenn es darauf ankommt, Drehbewegungen und Drehmo- mente zwischen
zwei sich kreuzenden Wellen bei moglichst geringen
Leistungsverlusten zu Ubertragen. Unter den Gesichtspunkten der
Wirtschaftlichkeit haben die- se Getriebe die Forderung nach einer
maximalen Leistungs- Ubertragung bei groBtmoglicher
Betriebssicherheit und ge- ringst moglichem Bauvolumen zu erfUllen.
Neben der funktionsgerechten und fertigungstechnisch gUnsti- gen
Gestaltung ist die betriebssichere Dimensionierung der Getriebe
daher die wichtigste Aufgabe 'im Konstruktionsbe- reich. In der
Praxis liegen dem Konstrukteur beim Entwurf eines Getriebes zwar h
ufig Erfahrungen von verwandten Problemlosungen vor" genaue
Informationen Uber die spezi- fischen Eigenschaften der
Neukonstruktion erhlHt er jedoch erst durch die versuchstechnische
Erprobung oder durch - ne bis ins Detail gehende Berechnung. Die
experimentelle Analyse mehrerer Getriebevarianten im Hinblick auf
die beste Losung ist zeitraubend und teuer, so daB sie im all-
gemeinen nur bei sehr groBen Serien angewandt werden kann.
DemgegenUber bietet die Berechnung die Moglichkeit, bestimm- te
Eigenschaften des Getriebes, die fUr seine Leistungsf hig- keit von
entscheidender Bedeutung sind, ohne allzu groBen Kostenaufwand zu
bestimmen. Erfolg oder MiBerfolg einer solchen Vorgehensweise h ngt
allerdings in starkem MaBe da- von ab, wie genau die teilweise
komplizierten Zusammenh nge durch die angewandten
Berechnungsverfahren getroffen werden. Die Entwicklung und
Verbesserung der einschl gigen Berech- nungsverfahren ist daher ein
zentrales Anliegen zur Erhohung der Wirtschaftlichkeit von
Zahnradgetrieben.
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