Mit der Renaissance des Schienenverkehrs hat das Spezialgebiet
"Schienenfahrzeugdynamik" an Bedeutung gewonnen. Auf entsprechendes
Interesse wird das erste Buch im deutschsprachigen Raum stossen,
das hier seinen Schwerpunkt hat. Obwohl es auf der Vorlesung
"Schienenfahrzeugdynamik" an der TU Berlin basiert und
Vorkenntnisse bezuglich Mechanik, Schwingungslehre und angewandter
Mathematik voraussetzt, spricht es auch den Praktiker an.
Das Buch behandelt die Vertikaldynamik bis hin zu
Komfortbetrachtungen und die Lateraldynamik so weit, dass dem Leser
ein Verstandnis der Stabilitat von Schienenfahrzeugen moglich ist.
Den Vorgangen im Kontakt Rad/Schiene wird besondere Aufmerksamkeit
gewidmet. Es enthalt die jungsten Erkenntnisse aus Forschung und
Bahnpraxis. Die Autoren gehen detailliert auf die spezielle
Terminologie der Schienenfahrzeugdynamik und benachbarter
Fachgebiete ein."
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