Die vorliegende Master-Thesis beschaftigt sich mit akustischen
Zeichen und ihrem funktionalen Einsatz zur Realisierung und
Unterstutzung der Mensch-Maschine-Kommunikation im Bereich der
offentlichen Benutzerschnittstellen. Die Arbeit ist in einen
theoretischen und einen praktischen (empirischen) Teil gegliedert.
Im theoretischen Teil werden die Grundprinzipen der Kommunikation
im Allgemeinen und der akustischen im Speziellen behandelt. Es
folgt eine Bestandsaufnahme des Bereiches Sonifikation."
Zeichentheoretische Modelle sowie die Semiotik als Grundlage
Akustischer Zeichen" sind Themen, welche im darauffolgenden
Abschnitt behandelt werden. Danach werden Gestaltungsparameter und
-regeln fur die Betrachtung im akustischen Kontext uberpruft. Eine
kritische Betrachtung des Einsatzes akustischer Zeichen runden den
theoretischen Teil dieser Arbeit ab. Der praktische Teil der Thesis
besteht aus einer deskriptiven Studie zur Funktionsqualitat
akustischer Zeichen im Anwendungsgebiet. Hierfur wurde der
Fahrkartenautomat im Bahnhof" als Untersuchungskontext ausgewahlt.
Zu diesem wurden die drei funktionalen Dringlichkeitsstufen
Hinweis, Warnung und Notfall nach bestehenden Gestaltungsregeln und
-ansatzen gestaltet, uberpru]ft und mit zielgruppenrelevanten
Probanden untersucht. Die Auswertung und Interpretationen der
Ergebnisse sowie deren Implikationen fur Wissenschaft und Praxis
runden den praktischen Teil dieser Arbeit ab.
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