One of the great challenges in flexible production and supply chains is the availability of necessary information at any time and place. Autonomous logistics processes can bring about fast and flexible adaptations to change. This book identifies autonomous logistics processes and details how they differ from conventionally managed processes. Coverage also describes the changes that autonomy will cause in order processing.

This edited monograph collects theoretical, empirical and political contributions from different fields, focusing on the commercial launch of electric mobility, and intending to shed more light on the complexity of supply and demand. It is an ongoing discussion, both in the public as well as in academia, whether or not electric mobility is capable of gaining a considerable market share in the near future. The target audience primarily comprises researchers and practitioners in the field, but the book may also be beneficial for graduate students.

Companies face a variety of risks resulting from cost reduction strategies, rationalization measures, global sourcing, and outsourcing activities. Due to the large number of actors involved, extremely close ties emerge, which significantly increase supply chains vulnerability to disruptions this has been shown again and again in the past few years. Against this background, the aspect of supply continuity is of increasing importance for all activities that relate to procurement, logistics, and supply chain management. Its objective is to ensure the continuous operation of supply chains, i.e., the uninterrupted flow of material, information, and coordination from the initial supplier to the end customer. Therefore, it is necessary to adopt adequate measures that take into consideration not only potential losses but also potential gains (so-called speculative risks).

With this book, the concept of Supply Chain Safety Management is introduced. The concept itself is embedded in a comprehensive and dynamic management process. Depending on a supply chain s individual objectives, a set of courses of action is offered for any risk factors whether they are identifiable and quantifiable or not. The practicability of Supply Chain Safety Management is highlighted by various case studies.

The book Supply Chain Safety Management: Achieving Security and Robustness in Logistics targets both the areas of science and of practice. First, the state of the art in research is reflected and valuable impulses for new and respectively for further research fields are provided by taking into consideration the points of view of scientists and practitioners in the business environment. Next, theoretically well substantiated, modern approaches and tools applicable to the business world are offered, an impetus for new ideas and fields of positioning is given and best practice examples are presented allowing a fruitful exchange of experiences between practitioners."

Many new technologies - like RFID, GPS, and sensor networks - that dominate innovative developments in logistics are based on the idea of autonomous cooperation and control. This self-organisational concept describes ...processes of decentralized decision-making in heterarchical structures. It presumes interacting elements in non-deterministic systems, which possess the capability and possibility to render decisions. The objective of autonomous cooperation and control is the achievement of increased robustness and positive emergence of the total system due to distributed and flexible coping with dynamics and complexity" (Hulsmann & Windt, 2007). In order to underlie these technology-driven developments with a fundamental theoretical foundation this edited volume asks for contributions and limitations of applying the principles of autonomous cooperation and control to logistics processes and systems. It intends to identify, describe, and explain - in the context of production and distribution logistics - the effects on performance and robustness, the enablers and impediments for the feasibility, the essential cause-effect-relations, etc. of concepts, methods, technologies, and routines of autonomous cooperation and control in logistics. Therefore, the analyses collected in this edited volume aim to develop a framework for finding the optimal degree as well as the upper and lower boundaries of autonomous cooperation and control of logistics processes from the different perspectives of production technology, electronics and communication engineering, informatics and mathematics, as well as management sciences and economics.

This edited monograph collects theoretical, empirical and political contributions from different fields, focusing on the commercial launch of electric mobility, and intending to shed more light on the complexity of supply and demand. It is an ongoing discussion, both in the public as well as in academia, whether or not electric mobility is capable of gaining a considerable market share in the near future. The target audience primarily comprises researchers and practitioners in the field, but the book may also be beneficial for graduate students.

Companies face a variety of risks resulting from cost reduction strategies, rationalization measures, global sourcing, and outsourcing activities. Due to the large number of actors involved, extremely close ties emerge, which significantly increase supply chains' vulnerability to disruptions - this has been shown again and again in the past few years. Against this background, the aspect of supply continuity is of increasing importance for all activities that relate to procurement, logistics, and supply chain management. Its objective is to ensure the continuous operation of supply chains, i.e., the uninterrupted flow of material, information, and coordination from the initial supplier to the end customer. Therefore, it is necessary to adopt adequate measures that take into consideration not only potential losses but also potential gains (so-called speculative risks). With this book, the concept of Supply Chain Safety Management is introduced. The concept itself is embedded in a comprehensive and dynamic management process. Depending on a supply chain's individual objectives, a set of courses of action is offered for any risk factors - whether they are identifiable and quantifiable or not. The practicability of Supply Chain Safety Management is highlighted by various case studies. The book "Supply Chain Safety Management: Achieving Security and Robustness in Logistics" targets both the areas of science and of practice. First, the state of the art in research is reflected and valuable impulses for new and respectively for further research fields are provided by taking into consideration the points of view of scientists and practitioners in the business environment. Next, theoretically well-substantiated, modern approaches and tools applicable to the business world are offered, an impetus for new ideas and fields of positioning is given and best practice examples are presented allowing a fruitful exchange of experiences between practitioners.

Many new technologies - like RFID, GPS, and sensor networks - that dominate innovative developments in logistics are based on the idea of autonomous cooperation and control. This self-organisational concept describes "...processes of decentralized decision-making in heterarchical structures. It presumes interacting elements in non-deterministic systems, which possess the capability and possibility to render decisions. The objective of autonomous cooperation and control is the achievement of increased robustness and positive emergence of the total system due to distributed and flexible coping with dynamics and complexity" (Hulsmann & Windt, 2007). In order to underlie these technology-driven developments with a fundamental theoretical foundation this edited volume asks for contributions and limitations of applying the principles of autonomous cooperation and control to logistics processes and systems. It intends to identify, describe, and explain - in the context of production and distribution logistics - the effects on performance and robustness, the enablers and impediments for the feasibility, the essential cause-effect-relations, etc. of concepts, methods, technologies, and routines of autonomous cooperation and control in logistics. Therefore, the analyses collected in this edited volume aim to develop a framework for finding the optimal degree as well as the upper and lower boundaries of autonomous cooperation and control of logistics processes from the different perspectives of production technology, electronics and communication engineering, informatics and mathematics, as well as management sciences and economics.

One of the great challenges in flexible production and supply chains is the availability of necessary information at any time and place. Autonomous logistics processes can bring about fast and flexible adaptations to change. This book identifies autonomous logistics processes and details how they differ from conventionally managed processes. Coverage also describes the changes that autonomy will cause in order processing.

This edited volume presents new insights and challenges in the field of electric mobility in relation to new mobility and infrastructure concepts as well as to renewable energies. The book covers the socio-economic view on the topic as well as technical aspects and thus offers valuable knowledge for future business models. It primarily addresses practitioners and researchers in the field but may also be of use to graduate students.

Die Autoren untersuchen einen Managementansatz zur kompetenzorientierten Steuerung internationaler Logistiknetzwerke. Sie analysieren dabei den Beitrag des interorganisationalen Lernens zur Bundelung, Erhaltung und Entwicklung von Unternehmens-Kompetenzen."

Joern Grapp entwickelt ein Controlling-Tool fur das Logistik-Management von Filmproduktionen. Dieses ermoeglicht eine systematische Identifikation und Analyse von Problemen und bietet eine Toolbox zur Problembewaltigung an - auch fur andere Branchenkontexte einsetzbar.

Die Film-Branche sieht sich gegenwartig mit einem tief greifenden Wandel konfrontiert. Dieser Veranderungsprozess birgt vielfaltige Potenziale und Gestaltungsmoglichkeiten in sich. Daraus resultieren gleichermassen Chancen und Risiken fur Film- und Fernsehproduktionen beispielsweise aus der fortschreitenden Digitalisierung, aus der Einfuhrung des Deutschen Filmforderfonds und dem schwer prognostizierbare Freizeitverhalten des Publikums. Die damit verbundene Dynamik macht ein professionelles, anpassungsfahiges und leistungsstarkes Strategisches Management fur die Film-Branche unerlasslich. Hierzu liefert dieses Buch einen theoretisch fundierten und ebenso praxisorientierten Beitrag."

Nils Schulenburg entwickelt einen differenzierten Erklarungsansatz, welcher einerseits die Identifikation und Operationalisierung einer entstehenden Krise, andererseits die Modellierung ihrer Kausalzusammenhange beinhaltet."

Der vorliegende Band zeigt verschiedene Problemfelder und Losungsansatze der Verstetigung dynamischer Kooperationen durch ein interorganisationales Change Management auf: Die systemtheoretische Gestaltung von Organisationsgrenzen, die Balancierung von Machtstrukturen, das Design von Kommunikationsprozessen sowie die Konzipierung interorganisationalen Lernens in einer langerfristig angelegten, die Organisationsgrenzen uberschreitenden Zusammenarbeit von Unternehmen."

Dem Thema Kundenbindung kommt seit etlichen Jahren in der Unternehmenspraxis wie in der wissenschaftlichen Literatur erhebliche Aufmerksamkeit zu. Dabei wurden bereits za- reiche Bestimmungsfaktoren nachgewiesen, die ein umfangliches Bild von kundenseitigen Determinanten der Kundenbindung zu vermitteln scheinen. Jedoch ist festzustellen, dass die einschlagige Marketingforschung den Potenzialbereich als moglichen Einflussfaktor der K- denbindung zwar nicht vollig vernachlassigt hat, der Aspekt der Kompetenzen von Kunden bislang jedoch kaum beachtet wurde. Die Vernachlassigung unternehmensexterner Kompetenzen von Individuen im Kontext d- ser Arbeit die Kompetenzen von (Privat-) Kunden verwundert vor dem Hintergrund einer volkswirtschaftlichen Entwicklung in Richtung einer Dienstleistungsgesellschaft. Schliesslich ist eines der konstitutiven Merkmale von Dienstleistungen die Einbindung des externen F- tors (also beispielsweise des Kunden) in die Leistungserstellung. Wenn jedoch die Qualitat einer Dienstleistung u. a. davon abhangt, wie die Einbindung der externen Faktoren gelingt, kann die Kompetenz der Kunden zu einer zentralen Determinante fur die Qualitat der Dien- leistung werden. Da verschiedene Arbeiten die wahrgenommene Qualitat einer Leistung uber das Konstrukt der Kundenzufriedenheit als Determinante der Kundenbindung identifizieren, kann ein Zusammenhang zwischen Kundenkompetenzen und Kundenbindung zumindest fur Dienstleistungen vermutet werden. Herr Muller-Martini stellt sich mit der vorliegenden D- sertation die Aufgabe, den Einfluss von Kundenkompetenzen auf Kundenbindung im Kontext mit anderen Determinanten der Kundenbindung zu untersuchen. Hierzu entwickelt der Autor unter Ruckgriff auf okonomische, soziologische und psycholo- sche Erkenntnisse ein interdisziplinares Handlungsmodell zur Modellierung von Kund- verhalten."

Die Autoren des Sammelbandes setzen sich aus Strategie-Perspektive mit der Entwicklung, Adaptation und Optimierung unternehmensindividueller Bewertungsmodelle von IuK-Infrastrukturen auseinander. Im Mittelpunkt stehen die Anforderungen, Gutekriterien, Regeln, Checklisten und Ansatzpunkte fur die Entwicklung eines strategischen IuK-Evaluationsinstruments auf der Basis einer Balanced-Scorecard.

Ad-hoc-Krisen treten urplotzlich auf, sind durch Fruhwarnsysteme nicht zu orten, bergen existenzgefahrdendes Potenzial und nehmen in dynamischen Wettbewerbsverhaltnissen und in einer "vernetzten Welt" sprunghaft zu. Der vorliegende Reader durchdringt in wissenschaftlich fundierter, umfassender Weise diesen Themenkomplex."

Der Band prasentiert Forschungsergebnisse aus den Teildisziplinen Strategisches Management, Beschaffungs-Management, Marketing-Management und Produktions-Management und stellt neue Forschungsansatze vor. Ziel sind die selbstkritische Standortbestimmung und die Entwicklung neuer Forschungsimpulse."

Die Autoren prasentieren Ansatze und Konzepte, die Anregungen zu einer Modernisierung des Managements bieten. Sie setzen sich mit unterschiedlichen Fragestellungen zu Themen des Ressourcen- und des Personalmanagements, des Strategischen Managements und des Wissensmanagements sowie zum Vertrauen und dessen Einfluss auf Managemententscheidungen auseinander.
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Der Tagungsband prasentiert die Beitrage des 4. Symposiums zum Strategischen Kompetenz-Management, das Ende 2005 in Bremen stattfand. Folgende Themenbereiche werden behandelt: Theoriezugange zum Strategischen Kompetenz-Management, Strategieperspektiven in einer dynamischen Umwelt und anwendungsbezogene Fragen des Strategischen Kompetenz-Managements."

Michael Hulsmann verdeutlicht, welche Auswirkungen das Orientierungsdilemma auf den Erfolgsbegriff und das Vernunftsprinzip von Management hat, und identifiziert ein rationalitatsbezogenes Widerspruchsmanagement als wichtige Zukunftsaufgabe fur die Unternehmensfuhrung.

Diplomarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Kartographie, Geodasie, Geoinformationswissenschaften, Note: 1,0, Hochschule Bochum, 9 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Mobilitat und Wirtschaftlichkeit haben in unserer Gesellschaft einen hohen Stellenwert. Hierzu gehort unter anderem, moglichst zeit- oder kostengunstig ein geografisches Ziel zu erreichen. Dabei spielt der Einsatz von Systemen zur Routenplanung und -fuhrung eine sehr grosse Rolle. Der technische Fortschritt der letzten Jahre hat dazu gefuhrt, dass nicht nur in vielen Kraftfahrzeugen Navigationssysteme zur Standardausstattung gehoren, sondern dass es auch leistungsstarke Losungen zur Zielfuhrung gibt, die in mobilen Geraten wie etwa in Personal Digital Assistant's (PDA's) integriert sind. Auch im Internet sind Routenplaner verfugbar, die fur jeden Benutzer kostenfrei den optimalen Weg zu einem beliebigen Ziel in ganz Europa ermitteln. Die Grundlage fur derartige Systeme, die effizient einen optimalen Weg bestimmen, liegt in der moglichst prazisen Abbildung der Wirklichkeit in einem Datenmodell, ohne jedoch uberflussige Daten zu erheben. Anschliessend muss auf diese Daten ein der Problemstellung angepasster Algorithmus angewendet werden, der in annehmbarer Zeit ein Ergebnis liefert. Das Gebiet der Routenplanung umfasst aber noch mehr Fragestellungen, als nur Die nach dem kurzesten Weg zu einem gegebenen Ziel. Weitere Problemstellungen sind beispielsweise die Suche nach einer moglichst gunstigen Verbindung mehrerer Orte, wie etwa fur eine Geschaftsreise, oder auch die Suche nach einer effizienten Tour fur die Mullabfuhr, also einer Route, auf der jede Strasse eines Bezirks mindestens einmal, aber moglichst wenige Strassen doppelt befahren werden. Im Fachbereich Vermessung und Geoinformatik der Hochschule Bochum, in dem diese Arbeit entstanden ist, sind bisher keine Forschungen zu dem Thema Routenplanung gelaufen. Aus diesem Grund ist dieses

Diplomarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich Informatik - Wirtschaftsinformatik, Note: 1,3, Fachhochschule Munster (Wirtschaft), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe: Einleitung: Die Entwicklung der elektronischen Kommunikation schreitet rasant voran und verandert zusehends unser individuelles und geschaftliches Kommunikationsverhalten. Durch den Einsatz des Internets entstehen neue Geschaftsmodelle und -beziehungen, die vollstandig elektronisch abgewickelt werden konnen. Wir sprechen von e-Business, e-Commerce, e-Procurement oder der e-Economy, die einen immer grosseren Stellenwert in unserer Geschaftstatigkeit einnimmt. Die enorme Bedeutung des e-Business liegt einerseits in der Rationalisierung der Geschaftsprozesse und andererseits in der Erschliessung neuer Markte und in der Anpassung an das sich verandernde Kauf- und Kommunikationsverhalten von Kundschaft und Konsumenten. Dieser Entwicklung kann sich kein Unternehmen verschliessen, will es langfristig seine Attraktivitat und Rentabilitat bewahren. Viele Unternehmen haben erkannt, dass der Einsatz des Internets in der Beschaffung das Potential mit sich bringt, Prozesse zu optimieren und damit nicht zuletzt die Kosten zu senken. Eine gute Beschaffung basiert auf einer effizienten Ubermittlung der Produktdaten an die Versorgungskette. Doch insbesondere der herkommliche Ausschreibungsprozess ist ein zeit- und arbeitsintensiver Vorgang. Die vorliegende Arbeit hat daher das Ziel, einen Uberblick uber die Rationalisierungs- bzw. Verbesserungspotentiale des konventionellen, papierbasierten Ausschreibungsprozesses zu verschaffen. Inhaltsverzeichnis: Inhaltsverzeichnis: INHALTSVERZEICHNISI ABKURZUNGSVERZEICHNISV ABBILDUNGSVERZEICHNISVII 1.EINLEITUNG1 2.GRUNDLAGEN DER BESCHAFFUNG4 2.1DER EINKAUF IM WANDEL DER ZEIT4 2.1.1Traditionelle Ausrichtung des Einkaufs4 2.1.2Wandel der Rahmenbedingungen4 2.1.3Neuausrichtung des Einkaufs5 2.2DIE AUSSCHREIBUNG ALS BESCHAFFUNGSINSTRUMENT DES UNTERNEHMENS7 2.2.1Definition7 2.2