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Books > Business & Economics > Industry & industrial studies > Construction & heavy industry
Mauerwerksbau ist eine traditionelIe, ausserst anpassungsflihige und wirtschaftliche Bauweise mit betrachtlichem Potential fUr kunftige Entwicklungen. In der Schweiz nimmt Mauerwerk nach Beton im umsatzmassigen Vergleich aller Baumaterialien den zweiten Platz ein. Die ubliche Bemessungspraxis von Mauerwerk ist allerdings konser- vativ. Das Potential von Mauerwerk ist noch nicht ausgeschopft. Die hier beschriebenen Versuche wurden im Rahmen der ersten Phase des von mir geleiteten Forschungsprojekts "Mauerwerk unter kombinierter Beanspruchung" durch- geftihrt. Damit wird eine traditionelIe, unter meinem Vorganger, Prof. Dr. Bruno Thurli- mann etablierte Forschungsrichtung am Institut fUr Baustatik und Konstruktion der ETH Zurich weitergefUhrt. Die Interpretation der Versuchsergebnisse und erganzende theore- tische Untersuchungen sollen von Herrn Mojsilovic etwa Mitte 1995 in Form einer Dis- sertation veroffentlicht werden. Zurich, April 1994 Prof. Dr. Peter Marti Inhaltsverzeichnis 1 Einleitung 1 1. 1 Hintergrund 1 1. 2 Problemstellung und Zielsetzung 1 1. 3 Versuchsprogramm 1 2 Baustofl'e 4 2. 1 Steine 4 2. 2 Mortel 6 2. 3 Lagerfugenbewehrung 8 2. 4 Spannglieder 9 3 Versuchskorper 10 3. 1 Kleinkorperversuche 10 3. 2 Wandversuche 11 4 Versuchsdurchffihrung 13 4. 1 Kleinkorperversuche 13 4. 1. 1 Versuchsanlage und Belastungseinrichtung 13 4. 1. 2 Versuchsvorbereitung und -ablauf 14 4. 1. 3 Messungen 15 4. 2 Wandversuche 16 4. 2. 1 Versuchsanlage und Belastungseinrichtung 16 4. 2. 2 Versuchsvorbereitung und -ablauf 19 4. 2. 3 Messungen 20 5 Versuchsresultate 22 5. 1 Auswertung der Verformungsmessungen 22 5. 2 Kleinkorperversuche 22 5. 2. 1 Mauerwerkskennwerte 22 5. 2. 2 Trag-und Bruchverhalten 29 5.
The 'neoliberal' economic policy of President Recep Tayyip Erdogan's AKP Party, which has delivered extraordinary growth in Turkish GDP over the last decade, has been one of the foundations of the party's popular appeal. Here, a group of experts on Turkish political economy show how these policies have also had a detrimental impact on the environment, sustainability and the long-term health of the Turkish economy. Taking the two main sectors of growth during the past decade-energy and construction-as its primary focus, the book engages broadly with the political economy of inequality and sustainability in contemporary Turkey. Ultimately, the authors argue that 'environmental conflicts' in Turkey are not merely about the environment but intersect with contemporary politics of religion, ethnicity, gender, and class within the context of top-down, modernising economic development. Neoliberal Turkey and its Discontents marks an important contribution to debates around the economic growth of Turkey and the future of the AKP's long-term economic plan.
Die Kosten- und Leistungsrechnung in Bauunternehmungen hat den Zweck, den betrieblichen Prozess des Absatzes und der Erstellung von Bauleistungen zu planen und zu kontrollieren. Die drei typischen Merkmale der Bauunternehmung - die Einzelfertigung, die Auftragsfertigung und die Baustellenfertigung - machen eine typische Ausgestal tung der Kosten- und Leistungsrechnung in Bauunternehmungen erforderlich, in der nicht nur die Unternehmung insgesamt, sondern vor allem auch die einzelnen Bauobjekte mit Hilfe der Rechengroessen Kosten und Leistungen geplant und kontrolliert werden. Entsprechend wird hier hauptsachlich unterteilt in eine Kosten- und Leistungs rechnung fur Einzelobjekte und eine solche fur den Gesamtbetrieb. Diese Darstellung der Planung und Kontrolle der Kosten und Leistungen fur Einzelobjekte und fur den Gesamtbetrieb bedient sich der eingefuhrten und bewahrten Begriffe des allgemeinen betriebswirtschaftlichen Rechnungswesens, soweit es moeglich ist, und spezifischer baubetriebswirtschaftlicher Begriffe, wo es die Besonderheit des Baubetriebes noetig erscheinen lasst. Um dem Leser das Rechnen mit Kosten und Leistungen systematisch und auch fur die praktische Anwendung gleichermassen anschaulich nahe zu bringen, wird die Kosten- und Leistungsberechnung fur Einzelobjekte und die fur den Gesamt betrieb an jeweils einem Beispiel durchgangig verifiziert, und zwar ohne wie auch mit Einsatz der Elektronischen Datenverarbeitung.
King Copper is the first full treatment of the impact of the copper industry upon society and environment in south Wales. For the whole of the eighteenth century and much of the nineteenth a belt of coastal smelters using local coals and ores from Cornwall, Cuba and Chile produced virtually all of Britain's copper and much of the worlds. It was a remarkable industrial concentration that brought wealth to Swansea, the centre of the industry, and to neighbouring towns. But there was a price for prosperity. Copper ores are notoriously impure and the many roastings and meltings required to drive out the impurities and separate the metal from the ore produced mountains of slag and furnace ash and billowing clouds of toxic, foul-smelling smoke. Laced with sulphur and arsenic, the smoke killed all but the hardiest plants, ruining crops and killing and disabling grazing animals. This continual chafing of a farmed and settled countryside set farmers against townsmen, the Welsh-speaking Cymry Cymraeg against their Anglo-Welsh cousins in the towns. The conflict culminated in a series of dramatic 'smoke' trials in which farmers and landowners sued the copper companies for damage to crops, grazing and stock. Seldom has the rural-urban dichotomy been so exposed. The smoke disputes centred on damage to property but they also raised questions about public health and the loss of attractive and loved landscapes.
Mineral-rich-post-independent African countries rely on their extractive industries for economic growth and development. The extraction of these resources generates more curses than blessings--raising questions as to whether the sector provides an appropriate vehicle for economic growth. To balance this gap, regional policy makers and international counterparts have engaged in large-scale reforms of the mining sector. This has led to the establishment of spaces of exclusion and further marginalization as new actors introduced into the sector interact one with the other to pursue and protect their interests.
A 'new alliance' is being forged between designers and commercial property developers, who are championing progressive design, in projects as diverse as apartment blocks, houses, hotels and offices. While some architects are taking a proactive role in development, others are cutting out a new position for themselves as designer-developers. This is all happening at a time that property developers are starting to recognise the added value that an architect can bring to a scheme. By taking a truly international look at the projects architects and developers are achieving together, this issue explores the economic and demographic opportunities that are now driving architect-developer alliance in cities as diverse as Amsterdam, Hong Kong, London, Malmo, Melbourne, Montreal, New York, Phoenix and Tokyo. As architects and property developers break boundaries together, they are also beginning to transcend an established pattern of notorious and longstanding ill will. Could this herald a new age of economic saviness in architecture and an appreciation of design input in development? 'Property development has to be market driven and certainly not product driven. The architect can creatively add great value to the developers' commercial objectives by design - in doing so he can achieve his architectural agenda at the same time.' Kenneth Yeang. 'There is a new generation of developers that is becoming enlightened to the cultural value of design excellence, and a new generation architects that is becoming enlightened to the cultural value of fiscal risk, reward, and responsibility. Thank goodness the old guard is dying of obsolescence. Our cities will revel for the evolution.' GreggPasquarelli, ShoP/Sharples Holden Pasquarelli 'I don't know when "architecture" fell out of the discussion. Maybe in the haste to make money, or when short-term thinking replaced long-term thinking. The real question is: Why would architecture not make profit? I think we have proven the opposite.' Winka Dubbledam BUILD Winka Dubbeldam and Archi-Tectonics Michael Graves & Associates Jones Studio, Inc Kenneth Yeang Richard Meier Architects Bob Nation ShoP/ Sharples Holden Pasquarelli Robert AM Stern Architects Cary Tamarkin Kerstin Thompson Architects Practice Profile - estudio Teddy Cruz
Sicheres Haus im wahrsten Sinne des Wortes bedeutet die Verwirkli- Wie die Statistiken zeigen, hat sich die Zahl der Einbruchdiebstiihle im chung einer groBen Anzahl von einzelnen MaBnahmen, die entweder ge- Wohnbereich seit 1965 etwa verdreifacht; davon konnte aber nur jeder setzlich vorgeschrieben sind oder zur person lichen Sicherheit fiir not- vierte Einbruch aufgeklart werden. Hohere Aufklarungsquoten sind wendig gehalten werden. Sie beginnen beim Kauf des Baugrundstiickes kaum zu erwarten. und werden bei der Planung und Bauausfiihrung immer zahlreicher. 1st Es bleibt also vorzugsweise die Moglichkeit, Einbriiche durch die An- dann das Haus bewohnt, kommen neue SicherungsmaBnahmen hinzu. wendung praxisorientierter Sicherungstechniken zu verhindern. Eine absolute Sicherheit wird es nie geben konnen. So konnen z.B. weder Brand- noch Einbruchmeldeanlagen einen Brand oder Einbruch verhindern. Sie konnen aber einen Brandausbruch oder Einbruchver- such friihzeitig melden, wodurch ein Schaden abgewendet, zumindest Verkehrssicherheit aber klein gehalten werden kann. Das Buch gliedert sich in vier Hauptkapitel. Verkehrssicherheit wird in den Landesbauordnungen grundsiitzlic- und in einigen Rechtsverordnungen hierzu insbesondere - gefordert. Hohe Anforderungen an die Verkehrssicherheit werden yom Gesetzge- ber aber auch auBerhalb der Bauvorschriften gesteII t. Aber genausowe- Brandschutz nig, wie es einen vollkommenen Brand-oder Einbruchschutz gibt, wird es auch eine vollkommene Verkehrssicherheit geben, die jeden Unfall An den Brandschutz werden in relativ kurzen Zeitabstanden immer ausschlieBt. Die geforderte Verkehrssicherheit soli vielmehr den Schutz neue Forderungen gestellt. Neben der Einfiihrung neuer Baustoffe sind gegen typische Gefahren bezwecken.
Dem Wunsch meiner Horer entsprechend lege ich meine gesammelten Vorlesungen an der Technischen Universitat Wien gedruckt vor. Es sind Vorlesungen eines Architekten, der seine Hauptaufgabe in der baulichen Realisierung erkennt. Die voraufge- gangenen Reflexionen wie die gewonnenen Erfahrungen nach der Vollendung des Gebaudes sind Hauptbestandteile meiner den Horern mitgeteilten Erkenntnisse. Also: Architektur als Basis. Einen ebenso wesentlichen Bestandteil bilden die Erkenntnisse von Zeit-und Berufsgenossen, die ich meinen Horern - wenn auch kritisch - ubermittelt habe. Es war nicht meine Absicht, eine Gieselmann-Schule zu schaffen, sondern meinen Horern zu ihrer eigenen Vorstellungswelt, zu ihrer Selbstidentifikation zu verhelfen. Foigerichtig haben daher meine leninistischen Horer vor Jahren ein Anti-Wohnbauscriptum verfaBt, und ebenso folgerichtig habe ich die daraus gewonnenen Anregungen verdrbeitet. Mein Dank gilt daher zunachst den Architekturschriftstellern, deren Ouellen ich zitiert habe. Danach Dank und Bitte um Verzeihung an die, deren Ouellen ich zu zitieren vergaB. SchlieBlich danke ich meinen Mitarbeitern: vor allem meiner Frau, die unermudlich und immer wieder anregend Korrekturen gelesen hat, meinen Assistenten Dipl.-Ing. Gunter Lautner, Dipl.-Ing. Peter Scheiffinger, Dipl.-Ing. Rudolf Szedenik und Dipl.-Ing. Jan Turnowsky fur die Suche nach den Bei- spielen.
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