Eine Untersuchung des Stabili titts- und SchldnC(unlY, sver- haltens diinnwandiger Schalen ist nul' s innvoll, wenn: He auf die Schalen wirkenden station ren und instation ren Kr fte hekannt sind. Die Zerstorung mehrerer hyperboli- scher KnhItOrme in England im Novemher 1965 hat ezei2t, da auf diesem Gehiet noch erhehliche Lncken vorhanden sind. Die vorliegende Arheit setzt sich zum Ziel, fur solche doppelt negativ gekriimmten Schalen die zu Insta- biIit ten und Schwingungen fiihrenden Frregerkr"fte durch Versuche an fodellen und an Gro(\ausflihrungen zu bestim- men, wohei neben der mittleren Ninddruckverteilung ins- besonders die instationaren Druckschwankungen interess- ren. Zeitlich gemittelte nruckvertei1un en an Pynerboloinen unter Oueranhlasung wurden an ' dellen von zahlreichen Autoren gemessen 0 -1, "lohei (He Einfliisse von f'lhel'- fl chenrauhigkeiten, Anstromturhulenzen und ner I'm e- hungshehauung untersucht wurden. Allen diesen Versuchen haftet jedoch eine ge, .risse lTn- sicherheit hinsichtlich del' 0hertl'agharkeit auf das (\ri- inal an, da sich die Qeynoldszahlen um ca. 1, ..,2 unter- scheiden. nine erste 'Iessun!! an einem nri, ginaIkiihl turm wurde daher von fl.J. Niemann 04J durchgefiihrt. Pr t: onn- te aufgrund seines 'Ie verfahrens abel' nur Ni ttelwerte messen. Ober instationlre DrDcke ist hisher nul' von navenport e.al. ] und Armitt e.al. J berichtet worden. Sie fOhrten ihre Versuche an starren und elastischen orlel- len durch. Davenport untersuchte auf\erdem den EinfIuB del' Anstromturhulenz. Auch diese Vel'suchsergehnisse sin unter clem Gesichts- punkt del' lTnsichel'heit hinsichtlich des evnoldszahlen- einflusses zu sehen.

Bei der Stahlerzeugung nach dem Siemens-Martin-Verfahren GBPallt als Nebenprodukt eine erhebliche Menge Schlacke an. Diese ging GBPruher wegen ihres hohen Eisen-und Mangangehaltes groBtenteils zum Hochofen zuruck. Heute werden fast ausschlieBlich hochwertige Erze im Hochofen eingesetzt, und der Anteil der Schlacken am Hochofen- moIler ist derart gesenkt, daB die Stahlwerke aus wirtschaftlichen Grunden gezwungen werden, andere Verwendungsmoglichkeiten fUr ihre Schlacken zu suchen. Auf Grund ihrer Zusammenarbeit ware ein Einsatz von Siemens-Martin-Schlacke im StraBenbau naheliegend. 1hre uneingeschrankte Verwendung ist aber ohne weiteres nicht moglich, da bei Schlacken Eigenschaften auftreten konnen, die ihren Einsatz im StraBenbau ausschlieBen oder aber beeintrachtigen. Hauptziel dieses Forschungsberichtes ist, Siemens-Martin-Schlacken auf solche Fehl- erscheinungen zu untersuchen und dazu beizutragen, dem StraBenbau eine neue Roh- stoffquelle zu erschlieBen. 2. Grundlagen der F rischreaktionen beim basischen SM -V erfahren Urn die Moglichkeit eines Einsatzes von SM-Schlacken im StraBenbau zu prufen und ihre Qualitat gegebenenfalls zu verbessern, ist die genaue Kenntnis ihrer Funktion, auf die nachfolgend naher eingegangen werden solI, erforderlich. Ziel der Frisch- reaktionen beim basischen SM -Verfahren ist es, die im Eisen gelosten unerwunschten Begleitelemente zu entfernen, urn auf diese Weise Stahl herzustellen. Grundsatzlich konnen die im Bad gelosten unerwunschten Eisenbegleiter entweder in Form einer festen oder flussigen Schlacke oder uber die Gasphase abgeschieden werden. 1m Falle der Verschlackung erfolgt die Bildung einer festen oder flussigen - meist oxidischen - Verbindung. Dabei werden die im Eisen gelosten Elemente bei der Frischreaktion durch Oxidation mittels Badsauerstoff in einen Zustand geringerer freier Energie uberfuhrt und in der Schlacke abgebunden [1].

This book provides a concise introduction to the theory and practice of construction planning for practitioners and students, providing knowledge, understanding and the appropriate tools and techniques in order to successfully manage and deliver construction projects in-line with clients' and stakeholders' requirements.

This innovative Research Companion considers the history, nature and status of construction economics, and its need for development as a field in order to be recognised as a distinct discipline. It presents a state-of-the-art review of construction economics, identifying areas for further research. Contributors explore topics that have been under-discussed in the literature, including the philosophy of construction economics and its practice in classical antiquity. Chapters also offer new takes on the development of the construction industry, the economics of housing, construction labour and the economics of informatics applications. Comprehensive in outlook, the Research Companion goes on to provide in-depth analyses of procurement, bidding, stakeholder management, construction data, transaction costs and sustainability in construction. The Research Companion will be critical reading for scholars and students of construction economics, construction management, cost engineering, quantity surveying, urban economics and institutional economics. Its use of empirical research and exploration of the methods of analysis used in construction economics will also be beneficial for administrators of the construction industry and practitioners in these fields.

Die naturlichen Puzzolanen (Trasse) finden in der Bauindustrie auf Grund ihrer hydraulischen Eigenschaften vielfache Verwendung. Schon den alten Roemern war es bekannt, dass ein Zusatz von Puzzolanen zum geloeschten Kalk ein hydraulisches Bindemittel ergab. Viele Bauwerke, insbesondere Wasserbauten, die unter Verwendung dieser Puzzolanen-Kalk-Moertel erbaut wurden, sind heute noch ein Beweis der Bau kunst im Altertum und der Haltbarkeit der verwendeten Bindemittel. Als Beispiel hierfur in unserer Gegend sei die noch heute zum Teil erhaltene Wasserleitung von Soetenich nach Koeln genannt. Es ist noch darauf hinzuweisen, dass die Kenntnisse der Roemer uber die Ver wendung der Eifeltuffe zur Herstellung hydraulischer Bindemittel nach ihrem Ruckzug aus Deutschland eine Zeitlang vollkommen in Vergessenheit geraten waren. Erst im spaten Mittelalter wurden die Eifeltuffe wieder im Baugewerbe angewendet. Nach HAMBLOCH [1] wurde im Jahre 1682 wieder mit der industriellen Aus beutung der Trachyttuffe der Eifel begonnen. Die hier kurz angedeutete Bedeutung des Trasses war der Anlass, im Anschluss an die umfangreichen Untersuchungen von SCHWIETE und LUDWIG sowie SCHWIETE, LUDWIG und WIGGER [2, 3, 4, 5] weitere Kenntnisse uber die Puzzo lanen, besonders aber uber den rheinischen Trass zu gewinnen.

Digital Twins in the Built Environment offers a comprehensive, systematic and clear view of digital twin development in the engineering, architecture, construction and facilities management sectors. It will help you to uncover the implementation and development of digital twin works and understand how to manage, operate, and maintain built assets, buildings and cities using digital twins. This book presents systematic and structured approaches to the creation and use of digital twins, including principles, system architecture, data structure, and methods of creation for each layer in the system architecture. Chapters also contain real life cases studies of digital twin implementation at the built asset, building and city levels. Digital Twins in the Built Environment is an essential read for built environment professionals including asset owners, consultants, facility managers, contractors, designers, policymakers and researchers.

Das Rheinisch-Westfalische Institut fur Wirtschaftsforschung wurde zu Beginn des Jahres 1960 von der Wirtschaftsvereinigung Bauindustrie e. V. Nordrhein-Westfalen beauftragt, Entwicklung und Verfassung des Baumark tes zu analysieren. Die Untersuchung soll sich speziell mit den Verhalt nissen in Nordrhein-Westfalen auseinandersetzen und wird vom Ministerium fur Wirtschaft und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen finanziell ge fordert. Das Thema umfasst gleichermassen wirtschaftspolitische, investitionswirt schaftliche und betriebswirtschaftliche Komponenten. Unter anderem wer den aufgezeigt die Abhangigkeit des Baumarktes von wirtschaftspoliti schen Entscheidungen, die Investitionstatigkeit der privaten und offent lichen Wirtschaft und ihre Ausstrahlungen sowie Technisierung und Kom merzialisierung des Bauens mit ihren Konsequenzen fur das Gewerbe. In der Tat wird das Gesamtbild der Bauwirtschaft sowohl von ausseren (wirt schaftspolitischen und investitionswirtschaftlichen) Einflussen als auch von der ihr selber innewohnenden (technischen und wirtschaftlichen) Dy namik bestimmt. Ihre Abhangigkeit von der Investitionsneigung und -rich tung der Wirtschaft liegt auf der Hand. Markant zeichnet sich der wach sende Einfluss der Offentlichen Hand im Baugeschehen ab und nicht minder stark das technische Moment, die Verwendung neuartiger Baustoffe, -ele mente und Verfahren und der alle Vorstellungen fruherer Jahrzehnte uber steigende Mechanisierungsprozess. Diese Arbeit gibt einen tlberblick uber die Entwicklung des Baumarktes im letzten Jahrzehnt und umreisst daruber hinaus den gegenwartigen Stand und die aktuellen Probleme. Im ubrigen soll sie Ausgangsbasis sein fur spezielle Untersuchungen, und zwar insbesondere fur die Durchleuchtung der wirtschaftspolitischen und investitionswirtschaftlichen Seite. Gleichzeitig mit dieser Untersuchung wurden statistische Ubersichten zur "Entwicklung und Situation des Baumarktes" speziell in Nordrhein Westfalen aufgestellt (siehe Anhang). Essen, den 31."

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

VOl' kurzem erschien im gleichen Verlage: "Mechanische Hafenausriistungen, insbesondere fur den Umschlag" von Wundram, Hamburg. J\llit yorliegender Schrift wird von einem Bauingenieur del' Versuch gemacht, in ahnlicher Form und gewissermaBen a1s Erganzung uber Hafenbauten zu sprechen, soweit sie dem Stuckgutumschlag dienen. Spateren Zeiten mag die Herausgabe einer Schrift vorbehalten bleiben, die sich - um den Ring zu schlieBen - mit del' baulichen Ausgestaltung von Umschlaganlagen fur Schiltt-bzw. Massengut befa13t. Die Schrift macht wedel' Anspruch auf Vollstandigkeit - es handelt sich nur Ulll ausgewahlte Kapitel --, noch solI sie ein Ersatz fii.r schon vorhandene gute Handbucher iiber Hafenbau sein. Sie wendet sich auf del' einen Seite selbst verstandlich an die engeren Fachkollegen, auf del' anderen Seite abel' ebensosehr an aIle Benutzer und Nutznie13er von Stiickgutumschlaganlagen. Nach dem Motto: "Aus del' Praxis fur die Praxis" werden die betrieblichen Notwendigkeiten in den Vordergrund gestellt, und an Hand diesel' wird dann jeweils aufgezeigt, wie sich die-Bauwerke ihnen zweckmaBig anpassen. Wenn auch die am Einzelbeispiel sich ergebenden SchluBfolgerungen niemals als Regel gelten konnen, so konnen sie doch in vielen Fallen richtungweisend sein. Es ware schon viel erreicht, wenn die Benutzer del' Umschlaganlagen zu del' Uberzeugung kamen, daB sich die Erbauer weitgehend ihren Wtinschen anzupassen snchen, wobei allerdings Verstandnis dafii.r vorausgesetzt werden mu13, daB del' zur Planung eines Hafens berufene Techniker vielfach weit auseinandergehendc Sonderinteressen ausgleichen muB."

Die Gr: undlage fUr das vorliegende kleine Buch bildet der Abschnitt "Holzbau" aus dem neuen Taschenbuch fur Bauingenieure von Schleicher, den ich in der Hauptsache im Jahre 1936 geschrieben habe. lnfolge verschiedener Umstande hat sich das Erscheinen des genannten Taschenbuches verzogert. Daher trat der Verlag Julius Springer an mich he ran mit dem Ersuchen, den Abschnitt "Holzbau" gesondert, erganzt und erweitert, unter dem Titel "lngenieurholzbau" heraus zugeben. Dieser Aufforderung bin ich urn so bereitwilliger nachgekom men, als der Baustoff "Holz" nicht nur fUr Aufstell-, Lehr- und Baugeruste - ich verweise auf die groBen Bruckenbauten der Reichs autobahnen -, sondern auch fUr freitragende lngenieurholzbauten aller Art in den letzten Jahren bevorzugt zur Verwendung gekommen ist. Unter "lngenieurholzbau" sind dabei diejenigen Anwendungsgebiete des Holzes im Bauwesen verstanden, bei denen die Querschnitte nicht ge fUhlsmaBig, sondern auf Grund statischer Berechnungen gewahlt werden. Der lngenieurholzbau steht damit nicht etwa im Gegensatz zum Zimmerhandwerk (das heute zum groBen Teil auch statisch berechnete Holzbauten ausfUhrt) und ist auch nicht etwa auf besonders schwierige Aufgaben (groBe Spannweiten od. dgl. ) beschrankt, er stellt vielmehr die sparsamste Holzverwendung im Bauwesen dar; die Holz ersparnis findet hier ihre Grenze in dem ubergeordneten Gesichtspunkt der Sicherheit, d. h. in den Baupolizeibestimmungen. Bei der DUTch arbeitung der bereits gedruckt vorliegenden Fahnen zeigte sich, daB einzelne Abschnitte wesentlich umgearbeitet bzw. erganzt werden muBten."