Diplomarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich BWL - Handel und Distribution, Note: 2,3, Universitat Duisburg-Essen, 120 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Informationen erweitern nach Meinung verschiedener Autoren die drei konventionellen Produktionsfaktoren Boden, Arbeit und Kapital um einen weiteren Faktor. Wie sich dieser Faktor mit Hilfe des SAP Business Warehouse (BW / BI) im offentlichen Personennahverkehr nutzen lasst, wird in der Arbeit anhand einer praktischen Projekterfahrung bei der Dortmunder Stadtwerke Aktiengesellschaft aufgezeigt. Dazu werden die derzeitigen wirtschaftlichen und juristischen Rahmenbedingungen dieser Branche in Deutschland umschrieben und daraus mogliche Zielsysteme der Unternehmen abgeleitet. Im Anschluss daran wird der Informationsbedarf fur die Zielerreichung analysiert. Der Verlauf des Projektes sowie ein Vorschlag uber die mogliche zukunftige Ausgestaltung des Data Warehouse sind ebenfalls Gegenstand. Abschliessend folgt eine Zusammenfassung auf Basis der gewonnenen Erfahrungen, welche die Grundlage fur eine kritische Betrachtung und einen Blick in die Zukunft bieten

Studienarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich BWL - Handel und Distribution, Note: gut, Europaische Fachhochschule Bruhl, Veranstaltung: Fallstudie im Studiengang Handelsmanagement, 23 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: In den letzten Jahrzehnten ist es auf dem deutschen und in jeweils unterschiedlichen Auspragungen auch auf den anderen Markten dieser Welt zu einem Vormarsch der Handelsmarken gekommen. Handelsmarkenprodukte stellen fur viele Verbraucher eine potente Alternative zu den zumeist sehr viel teureren Herstellermarkenprodukten dar. Mehr und mehr ist es den Handelsmarken gelungen den etablierten Herstellermarken die Marktanteile streitig zu machen und das Vertrauen der Konsumenten zu erobern. Wie haben Handelsmarken diesen Prozess geschafft? Welche sind die Attribute einer Herstellermarke, die sie fur den Konsumenten derart attraktiv machen? Gibt es signifikante Unterschiede zwischen Hersteller- und Handelsmarke, die es einer Handelsmarke nicht ermoglichen den Status einer Herstellermarke zu erlangen? Diese Fragen werden in dieser Fallstudie betrachtet. Wir verschaffen dem Leser einen Uberblick uber die Eigenschaften der beiden Markentypen und leiten daraus die Funktionen ab, die Handelsmarken und Herstellermarken erfullen.

Diplomarbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich BWL - Handel und Distribution, Note: 1,8, Ernst-Moritz-Arndt-Universitat Greifswald (89), Sprache: Deutsch, Abstract: 1. Problemstellung und Gang der Untersuchung Die gewachsene Bedeutung des Dienstleistungssektors in Industrienationen ist unumstritten. Dass sich gerade Dienstleistungskonzerne seit langerem besonders schnell entwickeln, ist offensichtlich. Solche Konzerne stellen Leistungen zunehmend in industrieahnlichen Prozessen und sehr grossen Stuckzahlen her.1 Das Gewicht dieses Sektors sowie die fortschreitende Standardisierung der Dienstleistungserstellung animieren gerade in diesem Bereich zu einer Betrachtung der Problemfelder. Eine der grossten Herausforderungen fur Dienstleistungsunternehmen ist die Bestimmung des Kapazitatsangebotes.2 Aus einer einfachen logischen Uberlegung ergibt sich, dass ein nicht belegter Platz in einem Flugzeug oder Kino nicht zum Erfolg des anbietenden Unternehmens beitragen kann. Diese augenscheinliche Fluchtigkeit" des Leistungsergebnisses macht eine genaue Planung der eingesetzten Flugzeuge oder Kinositze, also des Kapazitatsangebotes von Dienstleistern, erforderlich. Fraglich ist hierbei, mit welcher Kapazitatsnachfrage ein Unternehmen kunftig rechnen kann. Es ware fernab der Realitat, von einem im Zeitablauf konstanten Nachfrageverhalten auszugehen. Hinzu kommt, dass Unternehmen aktiv durch auf den Absatzmarkt gerichtete Massnahmen, wie z.B. durch Werbung, auf das Nachfrageverhalten einwirken konnen. Da sich die Hohe des Kapazitatsangebotes an der Kapazitatsnachfrage orientieren muss und diese wiederum selbst beeinflussbar ist, wird die Dringlichkeit einer simultanen Planung dieser beiden Problemkreise ersichtlich. Es ist demnach notwendig, die absatzpolitischen Entscheidungen mit in die Festlegung des Kapazitatsangebotes einzubeziehen. Da die Bereitstellung von Kapazitat einen gewissen Vorlauf" braucht, ist es wichtig, fruhzeitig die das Kapazitatsangebot beeinflussenden M

Wissenschaftliche Studie aus dem Jahr 2005 im Fachbereich BWL - Handel und Distribution, Note: 1,7, Westfalische Wilhelms-Universitat Munster, 13 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Anmerkungen: Diese Arbeit untersucht die Wirkung von Formel 1-Sponsoring als Instrument zur Erhohung der Werbeawareness und gibt mogliche Handlungsempfehlungen fur ein effektives Sport-Sponsoring., Abstract: Der Grand Prix von Spanien 1968 markierte in der Formel 1 eine neue Zeitrechnung. Lotus-Rennstall Teamchef Colin Chapman schloss einen lukrativen Vertrag mit einer Zigarettenfirma ab, die sodann auf den Lotus-Rennwagen mit Bild und Logo ihrer Zigarettenmarke "Gold Leaf Navy Cut" werben durfte. Damit stieg zum ersten Mal ein Unternehmen als Sponsor in die Formel 1 ein, welches mit seinen Produkten nicht dem Rennsportsport an sich diente (wie zum Beispiel Reifenhersteller und Olkonzerne). Die damaligen Reaktionen waren uberraschend negativ. Nicht nur Puristen rumpften die Nase uber die rollenden Glimmstangel," selbst die beiden deutschen Fernsehstationen ARD und ZDF stellten fur den Rest der Saison die Ubertragung von Formel 1 Rennen ein. Der damalige Kommentar der Verantwortlichen: "Wir werden keinesfalls diese skandalose Schleichwerbung unterstutzen." Doch Werbung in der Formel 1 setzte sich auch fur Unternehmen durch, deren Produkte nicht direkt mit der Formel 1 in Verbindung zu bringen sind. Waren es 1968 lediglich eine Zigarettenfirma, Reifenhersteller und Olkonzerne, so sind es in der laufenden Saison 2005 228 Sponsoren. Brauchte 1968 ein Top-Team ca. 65.000 $US, um an der Spitze mitfahren zu konnen, so sind es 2005 ca. 320 Mio. $US. Das Gesamtbudget der Formel 1 Teams, welches sich beinahe ganzlich aus Sponsorengeldern zusammensetzt, belauft sich demnach in der hiesigen Saison 2005 auf geschatzte 2,29 Mrd. $US. Aus dieser hohen Summe an Sponsorengelder erwachst quasi ganz automatisch die Frage, ob das Formel 1-Sponsoring auch effektiv ist. Ganz nach dem Mo

Studienarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich BWL - Handel und Distribution, Note: 1,4, Duale Hochschule Baden-Wurttemberg, Ravensburg, fruher: Berufsakademie Ravensburg, 26 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Der immer starker werdende Wettbewerbsdruck im Handel hat dazu gefuhrt, dass Unternehmen kaum noch Gewinne aus ihren operativen Geschaften ziehen. Da der Konsument, auf Grund der steigenden Transparenz auf den Markten nicht mehr gewillt ist den hochsten Preis zu zahlen, sind Unternehmen auf der Suche nach geeigneten Losungen, um ihre Margen zu halten. Die RFID-Technologie bietet dabei ihre Hilfe an, die Warenwirtschaft und die bereits bestehenden Supply Chains einzelner Unternehmungen zu reformieren, um diese noch besser auf den Kundennutzen abzustimmen. Denn nicht mehr einzelne Unternehmen konkurrieren auf den Markten gegeneinander, sondern ganze Supply Chain Ketten versuchen die Gunst des mundigen Konsumenten auf ihre Seite zu ziehen. Das bedeutet aber auch, dass jedes Unternehmen seine eigene Kostenstruktur hinterfragen muss. Mit Hilfe der RFID-Technologie sollen neue Rationalisierungspotenziale ausgeschopft werden, die das Automatische Identifikationsverfahren des Barcodes nicht mehr ermoglicht. Eine bedeutende Rolle spielt dabei die sichtfreie und automatische Registrierung von Transporteinheiten, Packstucken und einzelnen Artikeleinheiten. Der Markt fur RFID-Technologie beweist, dass die Nachfrage und das Wissen uber diese Technologie stetig wachst beziehungsweise erhebliche Zuwachse in den nachsten Jahren erfahren wird. Diese Arbeit versucht in den folgenden Abschnitten einen kurzen Einblick in das Thema der automatischen Identifikation durch RFID-Technologie, zu geben. Dabei wird auf die Anwendungs- und Einsatzmoglichkeiten eingegangen und versucht, die okonomischen Potentiale herauszustellen. Dieses Buch ist all denen gewidmet, die sich fur das Thema Rationalisierungsmoglichkeiten in der Warenwirtschaft des Handels durch den

Hausarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich Wirtschaft - Handel und Distribution, einseitig bedruckt, Note: 2,0, Fachhochschule Kiel (Wirtschaft), Sprache: Deutsch, Anmerkungen: Darstellung und kritische Beurteilung seiner Attraktivitat bei Auslandsgeschaften, Abstract: Ziel der Hausarbeit ist es, einen Uberblick uber den Luftfrachtverkehr zu geben und dessen Attraktivitat bei Auslandsgeschaften zu beleuchten. Nach einer allgemeinen Betrachtung des Luftfrachtverkehr als solchem werden die Grundlagen und Begriffe fur die anschliessende Diskussion erarbeitet. Die Attraktivitat fur den Aussenhandel wird kritisch durch den Vergleich mit anderen Verkehrstragern, der Darstellung von Umschlagszahlen und der Entwicklung im deutschen Luftraum analysiert. Im Ausblick wird auf mogliche Weiterentwicklungen eingegange

Projektarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich BWL - Handel und Distribution, Note: 1,2, Veranstaltung: Fortbildung zum Betriebswirt IHK, 15 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Anmerkungen: Seit dem Jahr 1991 hat der Deutsche Einzelhandel mit umsatzrucklaufigen Zahlen zu kampfen. Der Anteil des Einzelhandelsumsatz am privaten Verbrauch sank in den letzten Jahren kontinuierlich. Die daraus resultierende Umsatzentwicklung im Deutschen Einzelhandel ist erschreckend. Ausgearbeitete Konzepte ermoglichen jedoch erfolgsversprechende Unternehmen zu realisieren und der allgemeinen Marktentwicklung zu trotzen. Diese Projektarbeit zeigt eine Moglichkeit detailliert auf., Abstract: Seit dem Jahr 1991 hat der Deutsche Einzelhandel mit umsatzrucklaufigen Zahlen zu kampfen. Der Anteil des Einzelhandelsumsatz am privaten Verbrauch sank in den letzten Jahren kontinuierlich. Die daraus resultierende Umsatzentwicklung im Deutschen Einzelhandel ist erschreckend. Gesattigte Markte, austauschbare Produkte und Dienstleistungen sowie ein starker Preiskampf, seit dem Fall des Rabattgesetzes, sind nur einige Probleme mit denen der Einzelhandel zu kampfen hat. Erschwerend wirkt sich daruber hinaus der Trend zu mehr Individualisierung aus. Der Businessplan wird auch als Konzept der Geschaftsidee bezeichnet. Er dient als schriftliches Konzept aller geschaftlichen Aspekte. Daraus soll ein aussagefahiges Konzept entstehen, das mir zur Vorlage bei Kreditinstituten (KI) als Uberzeugungsmittel dienen und mir personlich aufzeigen soll, ob meine Geschaftsidee rentabel durchfuhrbar und gut durchdacht ist. Einzelne Schrittfolgen mussen auf dem Weg in die Selbstandigkeit durchlaufen und beachten werden. Dies sind u.a. die Selbstuberprufungs-, Informationsbeschaffungs-, Konzeptions-, Entscheidungs-, Realisierungs- und Startphase.

Studienarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich BWL - Handel und Distribution, Note: 2,3, Hamburger Fern-Hochschule, Veranstaltung: Studienfach Allgemeine BWL, 11 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Zurzeit ist es fur Unternehmen immer schwieriger durch zunehmenden Wettbewerbsdruck, Internationalisierung der Markte, steigende Anforderungen an den Umweltschutz und Dynamik der Technologie Differenzierung und Alleinstellung im Markt zu erreichen. Sie mussen gezielt neue Marketingmethoden entwickeln und Innovationsfahigkeit des Unternehmens starken. Die Schwierigkeiten, auf die Unternehmen ihn ihrem taglichen Wirtschaftsleben stossen, kann man anhand folgenden Beispielen schildern: Die Produktion steht unter einem grossen Kostendruck. Sehr oft werden Auftrage zu langsam abgewickelt, Mitarbeiter nicht rechtzeitig umgeschult, zu hohe Lagerbestande gefuhrt, was zusatzliche Kosten verursacht oder Fertigungsverfahren nicht oder zu spat geandert (vgl. EHRMAN 1997, 23). Im Bereich des Verkaufs kann man haufig sehen, dass entweder zu teure Marketinginstrumente eingesetzt werden oder sie werden nicht aufeinander abgestimmt. Als Folge nicht durchdachter Distribution konnen sich zu spater Auslieferung von Waren, Auslieferung in der falschen Qualitat, Auslieferung durch zu teure Transportsysteme oder schlechte Betreuung der Kunden herausstellen (vgl. EHRMAN 1997, 23). Betrachtet man die Lage im Bereich des Informationswesens eines Unternehmens, lasst sich haufig feststellen, dass der aktuelle Informationsstand der einzelnen Unternehmensbereiche zentralen Instanzen nicht bekannt ist, keine ordnungsgemasse Informationsbedarfsermittlung erfolgt, keine systematischen Informationssysteme existieren, Informationen fehlgeleitet werden, zu wenige, falsche oder uberflussige Informationen weitergegeben werden, die Informationsbeschaffung zu teuer ist usw. (vgl. EHRMAN 1997, 23). Die Darstellung der Situationen in den oben genannten Bereichen zeigt, dass vielfac

This important new book contains the latest information on an important area of business, including both management and technological developments. Materials management has developed into one of the most important aspects of the modern business and is considered as a major source of competitive advantage. With lower stock levels than in the past, businesses must ensure that what inventory they do hold is handled and distributed as efficiently and cost effectively as possible. Stores and Distribution Management brings together all of the latest theory and practice. The book has been specifically designed to cover the latest syllabuses for the Chartered Institute of Purchasing and Supply Professional Level courses in Stores Management and Inventory Control, and the Distribution option.

Global Logistics Network Modelling and Policy provides guidelines on quality policy, covering investments, management and planning for port and hinterland infrastructure, roads, railways and inland waterway ports. The book first describes the authors' concept and formulation models, followed by a description and analysis of the applied data. As shipping companies fiercely compete in an effort to achieve greater efficiency and impact infrastructure policy and plan for the entire supply chain, they need tactics that drive quality transportation policy and new ways to model and simulate worldwide cargo movements, all while estimating demand and capacity of systems. This book provides quantitative tools for modeling, analysis, and simulation of worldwide, inter-modal cargo movement - helping forecast the impacts of logistics and related policies in each region of the world. It covers useful applications for every region of the world, allowing policymakers to tailor results for their own specific uses.

Assessing the Environmental Impact of Textiles and the Clothing Supply Chain, Second Edition, is a fully updated, practical guide on how to identify and respond to environmental challenges across the supply chain. This new edition features updates to important data on environmental impacts and their measurements, the sustainable use of water and electricity, and new legislation, standards and schemes. Chapters provide an introduction to the textile supply chain and an overview of the methods used to measure environmental impacts, including greenhouse gas emissions, water and energy footprints, and a lifecycle assessment (LCA) on environmental impacts. This book will be a standard reference for R&D managers in the textile industry and academic researchers in textile science.

Collaborative manufacturing is an interactive process with great potential, but without the direct input of the plant floor systems information, a significant piece of the management process is not available for consideration. Collaborative Manufacturing provides guidance and examples of how and why real-time events within the plant floor management infrastructure should be an integral on-line systems link within the supply chain process. The text presents an overview of the resources planning systems, the design and management of plant data systems, including manufacturing execution systems and methods for calculating ROI when applying collaborative techniques. This professional how-to-guide will help end users understand the significant benefits of this technology and aids them in system design and implementation.

The first academic textbook covering European retail fashion buying and merchandising. It provides a unique insight into best practice across the fashion industry.

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