This book covers the whole range of today 's technology for pneumatic drives. It details drives for factory automation and automotive applications as well as describes the technology for the process industry like positioners or spring-and-diaphragm. In addition, the book examines several control strategies like binary mode cylinder drives or position controlled drives and computer aided analysis of complex systems.

Compiling the expertise of nine pioneers of the field, Magnetic Bearings - Theory, Design, and Application to Rotating Machinery offers an encyclopedic study of this rapidly emerging field with a balanced blend of commercial and academic perspectives. Every element of the technology is examined in detail, beginning at the component level and proceeding through a thorough exposition of the design and performance of these systems.

The book is organized in a logical fashion, starting with an overview of the technology and a survey of the range of applications. A background chapter then explains the central concepts of active magnetic bearings while avoiding a morass of technical details. From here, the reader continues to a meticulous, state-of-the-art exposition of the component technologies and the manner in which they are assembled to form the AMB/rotor system. These system models and performance objectives are then tied together through extensive discussions of control methods for both rigid and flexible rotors, including consideration of the problem of system dynamics identification. Supporting this, the issues of system reliability and fault management are discussed from several useful and complementary perspectives. At the end of the book, numerous special concepts and systems, including micro-scale bearings, self-bearing motors, and self-sensing bearings, are put forth as promising directions for new research and development.

Newcomers to the field will find the material highly accessible while veteran practitioners will be impressed by the level of technical detail that emerges from a combination of sophisticated analysis and insights gleaned from many collective years of practical experience. An exhaustive, self-contained text on active magnetic bearing technology, this book should be a core reference for anyone seeking to understand or develop systems using magnetic bearings.

This book offers an overview of current and recent methods for the analysis of the nonstationary processes, focusing on cyclostationary systems that are ubiquitous in various application fields. Based on the 13th Workshop on Nonstationary Systems and Their Applications, held on February 3-5, 2020, in Grodek nad Dunajcem, Poland, the book merges theoretical contributions describing new statistical and intelligent methods for analyzing nonstationary processes, and applied works showing how the proposed methods can be implemented in practice and do perform in real-world case studies. A significant part of the book is dedicated to nonstationary systems applications, with a special emphasis on those in condition monitoring.

The classic text on robot manipulators now covers visual control, motion planning and mobile robots too! Based on the successful Modelling and Control of Robot Manipulators by Sciavicco and Siciliano (Springer, 2000), Robotics provides the basic know-how on the foundations of robotics: modelling, planning and control. It has been expanded to include coverage of mobile robots, visual control and motion planning. A variety of problems is raised throughout, and the proper tools to find engineering-oriented solutions are introduced and explained. The text includes coverage of fundamental topics like kinematics, and trajectory planning and related technological aspects including actuators and sensors. To impart practical skill, examples and case studies are carefully worked out and interwoven through the text, with frequent resort to simulation. In addition, end-of-chapter exercises are proposed, and the book is accompanied by an electronic solutions manual containing the MATLAB (R) code for computer problems; this is available free of charge to those adopting this volume as a textbook for courses.

This book provides state-of-the-art advances in several areas of importance in energy, combustion, power, propulsion, environment using fossil fuels and alternative fuels, and biofuels production and utilization. Availability of clean and sustainable energy is of greater importance now than ever before in all sectors of energy, power, mobility and propulsion. Written by internationally renowned experts, the latest fundamental and applied research innovations on cleaner energy production as well as utilization for a wide range of devices extending from micro scale energy conversion to hypersonic propulsion using hydrocarbon fuels are provided. The tailored technical tracks and contributions from the world renowned technical experts are portrayed in the respective field to highlight different but complementary views on fuels, combustion, power and propulsion and air toxins with special focus on current and future R&D needs and activities. The energy and environment sustainability require a multi-pronged approach involving development and utilization of new and renewable fuels, design of fuel-flexible combustion systems that can be easily operated with the new fuels, and develop novel and environmentally friendly technologies for improved utilization of all kinds of gas, liquid and solid fuels. This volume is a useful book for practicing engineers, research engineers and managers in industry and research labs, academic institutions, graduate students, and final year undergraduate students in Mechanical, Chemical, Aerospace, Energy and Environmental Engineering.

Werkzeugmaschinen mit hydrostatischen Fuhrungen behalten uber Jahre ihre Eigenschaften bei: Sie sind spielfrei, arbeiten ohne Verschleiss und weisen eine ausgezeichnete Dampfung auf. Das Buch unterstutzt Konstrukteure von Werkzeugmaschinen, Fuhrungen und Lager bei der Berechnung und Auslegung der passenden Hydraulikplane. Wahrend im ersten Teil prinzipielle Darstellungen und Beschreibungen prasentiert werden, enthalt der zweite Teil vollstandige Ausfuhrungen, Berechnungsformeln und -schritte sowie Hydraulikplane fur drei Olversorgungssysteme."

Hydrodynamics of Pumps is a reference for pump experts and a textbook for advanced students exploring pumps and pump design. This book is about the fluid dynamics of liquid turbomachines, particularly pumps. It focuses on special problems and design issues associated with the flow of liquid through a rotating machine. There are two characteristics of a liquid that lead to problems and cause a significantly different set of concerns than those in gas turbines. These are the potential for cavitation and the high density of liquids, which enhances the possibility of damaging, unsteady flows and forces. The book begins with an introduction to the subject, including cavitation, unsteady flows, and turbomachinery as well as basic pump design and performance principles. Chapter topics include flow features, cavitation parameters and inception, bubble dynamics, cavitation effects on pump performance, and unsteady flows and vibration in pumps discussed in the three final chapters. The book is richly illustrated and includes many practical examples."

The versatile engine was used a prime mover to drive all kinds of machinery, working either from a fixed stationary position or as a portable- a trolley or truck was used to transport it to a location where an appliance needed power. They were available in all sizes, from diminutive models used for home-workshop tasks, to large-scale engines for driving agricultural or industrial machinery. David W. Edgington explores the many types and styles of old engine, describing their development from early steam and gas driven examples through to later versions fuelled by petrol, paraffin and diesel. Colour photographs and archive illustrations depict engines produced by well-known manufacturers such as the Associated Manufacturer's Company, Lister, Petter, and Wolseley, and those of lesser-known markers such as Morton and Naylor. This is the ideal introduction to these fascinating machines.

The main aim of this book is to introduce and give an overview of a novel, easy, and highly effective heat transfer augmentation technique for single-phase micro/minichannel heat sink. The specific objectives of the volume are to: Introduce a novel planar oblique fin microchannel and cylindrical oblique fin minichannel heat sink design using passive heat transfer enhancement techniques Investigate the thermal transport in both planar and cylindrical oblique fin structures through numerical simulation and systematic experimental studies. Evaluate the feasibility of employing the proposed solution in cooling non-uniform heat fluxes and hotspot suppression Conduct the similarity analysis and parametric study to obtain empirical correlations to evaluate the total heat transfer rate of the oblique fin heat sink Investigate the flow mechanism and optimize the dimensions of cylindrical oblique fin heat sink Investigate the influence of edge effect on flow and temperature uniformity in these oblique fin channels.

Dieses Werk enthält auf über 1200 Seiten umfassende Informationen über Otto- und Dieselmotoren. In wissenschaftlich anschaulicher und gleichzeitig praxisrelevanter Form sind die Grundlagen, Komponenten, Systeme und Perspektiven dargestellt. Über 140 Autoren aus Theorie und Praxis haben dieses Wissen erarbeitet. Damit haben sowohl Theoretiker als auch Praktiker die Möglichkeit, sich in kompakter Form ausführlich über den neuesten Stand der Motorentechnik zu informieren. Neue Entwicklungen zur Hybridtechnik und alternativen Antrieben wurden aktualisiert. Das Literaturverzeichnis wurde auf über 1400 Stellen erweitert.

Volume X of the High Speed Aerodynamics and Jet Propulsion series. Contents include: Theory of Two-Dimensional Flow through Cascades; Three-Dimensional Flow in Turbomachines; Experimental Techniques; Flow in Cascades; The Axial Compressor Stage; The Supersonic Compressor; Aerodynamic Design of Axial Flow Turbines; The Radial Turbine; The Centrifugal Compressor; Intermittent Flow Effects. Originally published in 1964. The Princeton Legacy Library uses the latest print-on-demand technology to again make available previously out-of-print books from the distinguished backlist of Princeton University Press. These editions preserve the original texts of these important books while presenting them in durable paperback and hardcover editions. The goal of the Princeton Legacy Library is to vastly increase access to the rich scholarly heritage found in the thousands of books published by Princeton University Press since its founding in 1905.

Mit dem Fachlehrgang "Grundlagen Kraftfahrzeugtechnik lernen" steht ein weiterer Baustein zur Verfugung, um das Zusammenwirken der klassischen Fahrzeug- und Motorentechnik mit heutiger Fahrzeugelektronik zu zeigen. Fruher bedeutete Fahrzeugtechnik vor allem Mechanik, heute trifft man uberall integrierte mechanische, elektronische und digitale Systeme an. An diese Entwicklung haben sich auch die automobilen Berufsbilder angepasst. Im Jahr 2001 wurde aus dem Kfz-Mechaniker und dem Kfz-Elektriker der Kfz-Mechatroniker. Diese kennen sich nicht nur mit Antriebsstrangen, Karosserieblechen und Getrieben aus, sondern auch mit Bordcomputern, Anti-Blockier-Systemen (ABS), Antriebs-Schlupf-Regelungen (ASR) oder elektronisch geregelten Stabilitats-Programmen (ESP) zur Fahrdynamik-Regelung. Dieser Fachlehrgang bietet mit zehn Einzelthemen einen leichten Einstieg in das Verstandnis von Funktion und Wirkung heutiger Automobil- und Nutzfahrzeugtechnik. Die gute Verstandlichkeit macht den Fachlehrgang besonders geeignet fur das Selbststudium.

Pull up what you need to know. Pumps and hydraulic equipment are now used in more facets of industry than ever before. Whether you are a pump operator or you encounter pumps and hydraulic systems through your work in another skilled trade, a basic knowledge of the practical features, principles, installation, and maintenance of such systems is essential. You'll find it all here, fully updated with real-world examples and 21st-century applications.This title helps to: learn to install and service pumps for nearly any application; understand the fundamentals and operating principles of pump controls and hydraulics; service and maintain individual pumping devices that use smaller motors; see how pumps are used in robotics, taking advantage of hydraulics to lift larger, heavier loads; handle new types of housings and work with the latest electronic controls; know the appropriate servicing schedule for different types of pumping equipment; and, also install and troubleshoot special-service pumps.

This book gathers the proceedings of the 4th International Conference on the Industry 4.0 Model for Advanced Manufacturing (AMP 2019), held in Belgrade, Serbia, on 3-6 June 2019. The event marks the latest in a series of high-level conferences that bring together experts from academia and industry to exchange knowledge, ideas, experiences, research findings, and information in the field of manufacturing. The book addresses a wide range of topics, including: design of smart and intelligent products, developments in CAD/CAM technologies, rapid prototyping and reverse engineering, multistage manufacturing processes, manufacturing automation in the Industry 4.0 model, cloud-based products, and cyber-physical and reconfigurable manufacturing systems. By providing updates on key issues and highlighting recent advances in manufacturing engineering and technologies, the book supports the transfer of vital knowledge to the next generation of academics and practitioners. Further, it will appeal to anyone working or conducting research in this rapidly evolving field.

Volume X of the High Speed Aerodynamics and Jet Propulsion series. Contents include: Theory of Two-Dimensional Flow through Cascades; Three-Dimensional Flow in Turbomachines; Experimental Techniques; Flow in Cascades; The Axial Compressor Stage; The Supersonic Compressor; Aerodynamic Design of Axial Flow Turbines; The Radial Turbine; The Centrifugal Compressor; Intermittent Flow Effects. Originally published in 1964. The Princeton Legacy Library uses the latest print-on-demand technology to again make available previously out-of-print books from the distinguished backlist of Princeton University Press. These editions preserve the original texts of these important books while presenting them in durable paperback and hardcover editions. The goal of the Princeton Legacy Library is to vastly increase access to the rich scholarly heritage found in the thousands of books published by Princeton University Press since its founding in 1905.

o Die europaischen Fachverbande der Hersteller von Getrieben und Antriebsele- menten haben 1967 unter dem Namen "Europaisches Komitee der Fachverbande der Hersteller von Getrieben und Antriebselementen" , kurz EUROTRANS, ein Ko- mitee gegrundet. Die Ziele dieses Komitees sind: a) die gemeinsamen wirtschaftlichen und technischen Fachprobleme zu studie- ren, b) ihre gemeinschaftlichen Interessen gegenuber internationalen Organisationen zu vertreten, c) das Fachgebiet auf internationaler Ebene zu fordern. Das Komitee stellt einen Verband ohne Rechtspersonlichkeit und ohne Erwerbs- zweck dar. Die Mitgliedsverbande von EUROTRANS sind: Fachgemeinschaft Antriebstechnik im VDMA Lyoner Strasse 18, 0-6000 Frankfurt/Main 71, Servicio Tecnico Comercial de Constructores de Bienes de Equipo (SERCOBE)- Grupo de Transmision Mecanica Jorge Juan, 47, E-Madrid-1, SYNECOT - Syndicat National des Fabricants d'Engrenages et Constructeurs d'Organes de Transmission 9, rue des Celtes, F-951 00 Argenteuil, FABRIMETAL - groep 1111 "Tandwielen, transmissie-organen" Lakenwevers- straat 21, B-1050 Brussel, BGMA - British Gear Manufacturers Association 301 Glossop Road, GB-Sheffield S 102 HN, ASSlOT - Associazione Italiana Costruttori Organi di Trasmissione e Ingranaggi Via Moscova 46/5, 1-20121 Milano, FME - Federatie Metaal-en Electrotechnische Industrie NL-27oo AD Zoetermeer, Postbus 190, Sveriges Mekanforbund Storgatan 19, S-11485 Stockholm, Suomen Metalliteollisuuden Keskusliitto Voimansiirtoryhma Etelaranta 10, SF-00130 Helsinki 13. 7 EUROTRANS ist mit dieser Veroffentlichung in der glucklichen Lage, den ersten Band eines funfbandigen Worterbuches in acht Sprachen (Deutsch, Spanisch, D Franzosisch, Englisch, Italienisch, Niederlandisch, Schwedisch und Finnisch) uber Zahnrader, Getriebe und Antriebselemente vorzulegen.

Die Lebensdauer von Verzahnungen wird durch Zahnbruch (Zahnfusstragfahigkeit), Grubchenbildung (Zahnflankentragfahigkeit) oder Verschleiss (Fresstragfahigkeit) be- grenzt. Die jeweiligen Festigkeiten sind dabei bestimmt durch die Beanspruchung, die Geometrie der Verzahnung sowie durch die gewahlten Werkstoffe. In DIN 3990 [7/11 werden zur Berechnung der Tragfahigkeit funf Verfahren (A, B, C, D, E) darge- stellt. Die folgenden Ausfuhrungen beschranken sich ausschliesslich auf Verfahren B, das fur die numerische Berechnung besonders geeignet ist. Grundlage der Tragfahigkeitsberechnung von Gerad- und Schragstirnradern bilden Berechnungsmethoden nach DIN 3990 [7/1] . Nach dieser Norm umfasst die vollstan- dige Tragfahigkeitsberechnung einer Zahnradpaarung die UEberprufung der Zahn- fuss-, Zahnflanken- und Fresstragfahigkeit. Als Belastung des Zahnradpaares wird dabei die statische Nenn-Umfangskraft Ft (am Teilkreis im Stirnschnitt) angesetzt, die direkt aus der vom Zahnpaar ubertragenen Leistung berechnet werden kann. 1) 2M an F - 2P (7.1) t(t) - dt1-w1 = dt1 Um die von innen und aussen auf ein Getriebe wirkenden dynamischen Zusatzkrafte sowie die durch Toleranzen und Verformungen hervorgerufene ungleichmassige Lastver- teilung zu berucksichtigen, werden allgemeine Einflussfaktoren bestimmt. Die mit die- sen Einflussfaktoren und der statischen Umfangskraft Ft ermittelte Belastung geht in der Berechnung der Tragfahigkeit als massgebliche Belastung ein.

Bringt die wichtigsten Begriffe zum Komplex "Zahnradferti- gung und -kontrolle" in den Sprachen Deutsch, Spanisch, Franz-sisch, Englisch, Italienisch, Niederl{ndisch, Schwe- disch und Finnisch.

Axial-und Radialkompressoren dienen zum Verdichten von Gasen aller Art. In eine Rohr- leitung, die den Ausgangspunkt mit dem Bestimmungsort verbindet, wird der Kompressor geschaltet, der die Aufgabe hat, den Druck des Gases zu erhohen. Die Druckerhohung dient einerseits zur Erzeugung des Nutzdruckes des Gases im Verbrauchsraum, andererseits zur Dber- windung der Reibung in den Zu- und Ableitungen. Der Zweck eines Kompressors ist also die Forderung gasformigen Gutes aus einem Raum mit niederem Druck in einen Raum hoheren Druckes. Dies ist aber auch die Aufgabe der Kreiselpumpen, die der Forderung fiiissigen Gutes dienen, weshalb die theoretischen Grundlagen fiir beide Aggregatzustande die gleichen sind. Die grundsatzlichen Unterscheidungsmerkmale zwischen Kompressoren und Pumpen beruhen auf der Verschiedenheit der spezifischen Gewichte des jeweiligen Fordergutes, Gas bzw. Fliissigkeit, und in vielen Fallen auf der Verschiedenheit des elastischen Verhaltens des Fordergutes beim Durchtritt durch die Fordermaschine. Wahrend Fliissigkeiten ihre Dichte beim Durchstromen der Kreiselpumpen praktisch nicht andern, also die Stromung als inkompressibel betrachtet werden kann, muB die Kompressibilitat des Fordermediums in sehr vielen praktischen Fallen bei der Berechnung von Geblasen und Kompressoren fur gasformiges Gut beriicksichtigt werden. Da es sich bei Kompressoren wie bei Pumpen um Stromungsvorgange in ruhenden und bewegten Kanalen handelt, gehoren beide Maschinenarten zu den Stromungsmaschinen. Bei Pumpen und Kompressoren wird zur He bung des Gewichtes der Fliissigkeit bzw. zur Druckerzeugung Energie an der Antriebswelle aufgebracht, es sind Stromungs-Arbeitsmaschinen.

D Die europaischen Fachverbande der Hersteller von Getrieben und Antriebsele- menten haben 1967 unter dem Namen "Europaisches Komitee der Fachverbande der Hersteller von Getrieben und Antriebselementen", kurz EUROTRANS, ein Komitee gegrundet. Die Ziele dieses Komitees sind: a) die gemeinsamen wirtschaftlichen und technischen Fachprobleme zu studie- ren, b) ihre gemeinschaftlichen Interessen gegenuber internationalen Organisationen zu vertreten, c) das Fachgebiet auf internationaler Ebene zu fordern Das Komitee stellt einen Verband ohne Rechtspersonlichkeit und ohne Erwerbs- zweck dar. Die Mitgliedsverbande von EUROTRANS sind: Fachgemeinschaft Antriebstechnik im VDMA Lyoner Strasse 18, D-6000 Frankfurt/Main 71, Servicio Tecnico Comercial de Constructores de Bienes de Equipo (SERCOBE) - Grupo de Transmision Mecanica Jorge Juan, 47, E-Madrid-1, SYNECOT - Syndicat National des Fabricants d'Engrenages et Constructeurs d'Organes de Transmission 162, Boulevard Malesherbes, F-75017 Paris, FABRIMETAL-groep 11/1 "Tandwielen, transmissie-organen" Lakenweversstraat 21, B-1050 Brussel, BGMA-British Gear Manufacturers Association P.O. Box 121, The Fountain Centre, GB-Sheffield S 1 3 AF, ASSlOT-Associazione ltaliana Costruttori Organi di Trasmissione e lngranaggi Via Moscova 46/5, 1-20121 Milano, FME-Federatie Metaal-en Elektrotechnische Industrie Postbus 190, NL-2700 AD Zoetermeer, Sveriges Mekanforbund Storgatan 19, S-11485 Stockholm, Suomen Metalliteollisuuden Keskusliitto, Voimansiirtoryhma Etelaranta 10, SF-00130 Helsinki 13. 7 EUROTRANS ist mit dieser Veroffentlichung in der glucklichen Lage, den dritten Band eines funfbandigen Worterbuches in acht Sprachen (Deutsch, Spanisch, Franzosisch, Englisch, Italienisch, Niederlandisch, Schwedisch und Finnisch) uber D Zahnrader, Getriebe und Antriebselemente vorzulegen.

D Die europaischen Fachverbande der Hersteller von Getrieben und Antriebsele- menten haben 1967 unter dem Namen "Europaisches Komitee der Fachverbande der Hersteller von Getrieben und Antriebselementen", kurz EUROTRANS, ein Komitee gegrundet. Die Ziele dieses Komitees sind: a) die gemeinsamen wirtschaftlichen und technischen Fachprobleme zu studie- ren, b) ihre gemeinschaftlichen Interessen gegenuber internationalen Organisationen zu vertreten, c) das Fachgebiet auf internationaler Ebene zu fordern Das Komitee stellt einen Verband ohne Rechtspersonlichkeit und ohne Erwerbs- zweck dar. Die Mitgliedsverbande von EUROTRANS sind: Fachgemeinschaft Antriebstechnik im VDMA Lyoner Strasse 18, D-6000 Frankfurt/Main 71, Servicio Tecnico Comercial de Constructores de Bienes de Equipo (SERCOBE) - Grupo de Transmision Mecanica Jorge Juan, 47, E-Madrid-1, SYNECOT - Syndicat National des Fabricants d'Engrenages et Constructeurs d'Organes de Transmission 9, rue des Celtes, F-95100 Argenteuil, FABRIMETAL-groep 11/1 "Tandwielen, transmissie-organen" Lakenweversstraat 21, B-1050 Brussel, BGMA - British Gear Manufacturers Association P.O. Box 121, GB-Sheffield S 1 3AF, ASSlOT-Associazione ltaliana Costruttori Organi di Trasmissione e lngranaggi Via Cadamosto 2, 1-20129 Milano, FME-Federatie Metaal-en Elektrotechnische Industrie Postbus 190, NL-2700 AD Zoetermeer, Sveriges Mekanforbund Storgatan 19, S-11485 Stockholm, Suomen Metalliteollisuuden Keskusliitto, Voimansiirtoryhma Etelaranta 10, SF-00130 Helsinki 13. 7 EUROTRANS ist mit dieser Veroffentlichung in der glucklichen Lage, den zweiten Band eines funfbandigen Worterbuches in acht Sprachen (Deutsch, Spanisch, Franzosisch, Englisch, Italienisch, Niederlandisch, Schwedisch und Finnisch) uber D Zahnrader, Getriebe und Antriebselemente vorzulegen.

Mit dem f}nften Band }ber Kupplungen ist das "W|rterbuch der Kraft}bertragungselemente" nun vollst{ndig. F}r die europ{- ischen Fachleute auf dem Gebiet der Getriebe- und Antriebs- technik ist es ein einzigartiges Mittel f}r die internatio- nale Verst{ndigung. Das Werk ist, bedingt durch seinen Aufbau, in allen acht Sprachen (Deutsch, Spanisch,Franz|sisch, Englisch, Italie- nisch, Niederl{ndisch, Schwedisch und Finnisch) gleicherma- ~en einsetzbar. Einf}hrungen und W|rterverzeichnisse in den genannten Sprachen werden gefolgt von einem Glossar, in dem Bedeutungen zumeist durch Bilder sprachunabh{ngig definiert werden und die jeweiligen Ausdr}cke in den verschiedenen Sprachen danebenstehen. In den W|rterverzeichnissen wird auf die Eintr{ge im Glossar verwiesen, so da~ sowohl die Bedeutung als auch die korrek- ten ]bersetzungen eines Wortes schnell aufgefunden werden k|nnen.

Das vorliegende Werk erfasst die bisher im Schrifttum voellig vernachlassigten Bereiche der uber die Normverzahnungen hinausgehenden Evolventenverzahnungen, z.B. mit extrem kleinen Zahnezahlen, die Komplementverzahnungen mit maximalen Tragfahigkeiten, die stirnradartigen, konischen Verzahnungen fur sich schneidende und sich kreuzende Achsen, die Walzkolbenverzahnungen sowie eine UEbersicht samtlicher Zahnraderzeugungsverfahren in Katalogform. Fur alle Verzahnungen werden die kompletten geometrischen Grundlagen (z.T. auch Festigkeitsberechnungen) gebracht, mit anschaulichen Bildern erlautert und durch Gleichungen prazisiert, die es erlauben, alle erforderlichen Verzahnungsgroessen zu berechnen. Die Eigenschaften der Sonderverzahnungen sind geeignet, Zahnradgetriebe leistungsfahiger und preiswerter zu gestalten

Magnetlager zur ber}hrungsfreien Lagerung von Rotoren gewinnen eine zunehmende Bedeutung z.B. in der Vakuumtechnik, bei Werkzeugmaschinen und bei Turbomaschinen. Besondere Vorteile bieten die Ber}hrungsfreiheit und die regelbare Dynamik der Lagerung. Diese Eigenschaften erlauben z.B. neue Konstruktionen, einen Betrieb ohne mechanischen Verschlei und deshalb weniger Wartungsaufwand sowie hohe Drehzahlen mit der M-glichkeit zur aktiven Schwingungsd{mpfung. Demgegen}ber steht die Komplexit{t der Lagerung, deren Verst{ndnis Kenntnisse aus dem Bereich Mechanik, Elektrotechnik und Regelungstechnik erfordert. Das Buch behandelt die theoretischen Grundlagen der Rotordynamik, des elektromagnetischen Kreises und der Regelungstechnik, die zum Verst{ndnis der elektromagnetischen Lagerung notwendig sind. Beispiele von experimentellen Ausf}hrungen und praktischen Anwendungen von Magnetlagern in Labor und Industrie verkn}pfen die Theorie mit der Praxis. Ziel des Buches ist es, grundlegende Kenntnisse }ber den Aufbau und die Komponenten eines Magnetlagersystems zu vermitteln und damit die F{higkeit, ein elektromagnetisches Lager zu beurteilen, es bei einer rotordynamischen Aufgabe in der Konstruktion oder der Entwicklung einzusetzen oder im Betrieb damit umzugehen.

Die abnehmenden sachleistungsorientierten Wettbewerbsdifferenzierungen fuhren im Maschinen- und Anlagenbau zum verstarkten Ausbau produktbezogener Dienstleistungen. Zum einen werden die Sachguter durch deren steigende K- plexitat immer dienstleistungsintensiver, zum anderen werden Dienstleistungen nicht langer als add-on zum Sachgut betrachtet, sondern erobern zunehmend die fuhrende Rolle im Systemgeschaft. Es gilt somit, die Primarprodukte des Masc- nenbaus durch vor- und nachgelagerte Dienstleistungen abzusichern. Dabei taucht immer haufiger die Forderung nach sogenannten Full-Service Angeboten auf, die neben Planung, Finanzierung, Inbetriebnahme und Rucknahme auch Verfugb- keitsgarantien durch die UEbernahme der Instandhaltung und Wartung sowie den Anlagenbetrieb umfassen koennen. Diese kundenseitigen Forderungen erklaren sich aus der wirtschaftlichen Notwendigkeit, nicht wertschoepfungsrelevante P- zesse auszulagern bzw. sich auf Kernkompetenzen zu fokussieren. Daruber hinaus eroeffnet die Nutzung multimedialer Internet-Techniken die globale Erschliessung dieser Dienstleistungspotentiale. Zukunftig wird man dem Kundenwunsch entsprechen mussen, pro produzierter Einheit oder pro Produktionsstunde der Maschine abzurechnen. Dabei definiert der Kunde nur noch die Kosten, Stuckzahlen und die Qualitatsstandards der auf der Anlage zu produzierenden Guter. Die technologische Maschinenauslegung verbleibt vollstandig in der Hand des Maschinenlieferanten ohne kundenseitige Auflagen. Dieses Geschaftsmodell kann bis zu einer dynamischen Aktualisierung der Produktionseinrichtungen zur kontinuierlichen Produktivitatssteigerung r- chen.