Bis nachhaltige technische und wirtschaftliche Losungen fur den Elektroantrieb gefunden sind, behalt der Verbrennungsmotor seine dominierende Stellung als Antriebsquelle fur Pkw und Nutzfahrzeuge. In den nachsten Jahrzehnten kommt dem klassischen Motor damit weiterhin die Rolle des Schrittmachers fur CO2-arme Mobilitat zu. Um die ambitionierten Umweltziele zu erreichen, mussen alle Komponenten, Systeme und Funktionen des Motors weiter optimiert und an die immer komplexeren Anforderungen im Gesamtsystem angepasst werden. Vor dem Hintergrund dieser Entwicklungsaufgaben veranstaltet ATZlive und das VDI Wissensforum erstmals gemeinsam den Internationalenen Motorenkongress."

Dieses Fachbuch zeigt in pragnanter Darstellung den Aufbau, Einsatz und Trends verschiedener Werkzeugmaschinen. Die Grundlagen enthalten Informationen zu Gebrauchswertparametern und wichtigen Kenngrossen. Alle relevanten Baugruppen werden dargestellt. Es ist somit ein zuverlassiger Ratgeber bei der praktischen Arbeit. Aber auch Studierende konnen sich schnell einen guten Uberblick uber moderne Werkzeugmaschinentypen verschaffen."

Relevante Teilbereiche der Tribologie werden fur den Schmierstoffexperten behandelt. Besonders die praxisgerechte Darstellung ist hervorzuheben, die der Erfahrung der Autoren entspricht. Die in der uberwiegend theoretischen tribologischen Literatur weit verstreuten Hinweise fur Problemlosungen wurden bewertet und zusammengefasst. Aus der langjahrigen Erfahrung der Verfasser in der Bearbeitung schmiertechnischer Fragen wurde ein fur den Praktiker unverzichtbares Nachschlagewerk geschaffen, das mehr bietet als Lexika und umfassender informiert als die vielfaltige Spezialliteratur es kann."

Dieses bekannte und bewahrte Fachbuch zur Festigkeitsberechnung fuhrt die im Maschinenbaustudium gelehrten Grundlagen uber Werkstoffkunde, Mechanik und Maschinenelemente zusammen. Es ist frei von unnoetigem Ballast, klar aufgebaut und gibt in ubersichtlicher Form die wesentlichen Festigkeitsprobleme im Dampfkessel-, Behalter- und Rohrleitungsbau wieder. Der Autor der Neuauflage brachte das Werk auf den neuesten Stand der Technik und erweiterte es um ein Kapitel uber Explosionsfestigkeit von Apparaten und Rohrleitungen und um ein Kapitel uber Spannungsbewertung explosionsdruckstossfesten Bauteilen. Das Buch berucksichtigt die seit 1990 neu erschienenen AD-Merkblatter, insbesondere zur Spannungsbewertung. Es ist sowohl fur den in der Praxis tatigen Ingenieur als auch fur Studierende eine wertvolle Hilfe und Anleitung bei der Loesung von Festigkeitsfragen.

Konzeption, Defizite und erforderliche Massnahmen zur Technikfolgenforschung und -abschatzung wurden auf einer vom Bundesministerium fur Forschung und Technologie veranstalteten, zentralen Tagung erortert. Die Ergebnisse werden im vorliegenden Tagungsband dokumentiert und damit der Offentlichkeit richtungsweisendes Orientierungswissen dieses aktuellen Themas in die Hand gegeben.

Dieses Buch behandelt die Anwendung der modernen Systemtheorie und den Einsatz von Digitalrechnern bei der Entwicklung hydrostatischer Antriebe und Steuerungen. Ausgangspunkt ist die Modellbildung, d. h. die Beschreibung des Antriebs durch Gleichungen. Diese werden bei der Stabilitatsanalyse untersucht, um ein stabiles, schwingungsfreies Arbeiten des Systems zu erreichen. Anschliessend erfolgt die Simualtion des Betriebsverhaltens mit Hilfe eines Digitalrechners, um anhand von errechneten Zeitsignalen bereits vor dem Bau eines Prototypen die Konstruktion optimieren zu konnen. Zahlreiche Beispiele, denen industrielle Aufgabenstellungen zugrunde liegen, veranschaulichen die im Buch erlauterte Theorie."

Das Essential gibt einen allgemein gehaltenen, kompakten UEberblick uber die rechtlichen Zusammenhange beim Betrieb von Maschinen und Anlagen. Anhand von Beispielen wird verdeutlicht, welche Gesetze und Richtlinien die verschiedenen Akteure berucksichtigen mussen, die im Laufe des Lebenszyklus einer Maschine involviert sind. Der Autor zeigt die Verantwortlichkeiten auf, die im Rahmen des gesetzeskonformen Handelns auf die Akteure zukommen. Moegliche Vorgehensweisen und Hilfsmittel fur die verschiedenen Lebensphasen werden dargestellt. Diese beziehen sich ausschliesslich auf Gebraucht- und Altmaschinen sowie Anlagen, die in der Bundesrepublik Deutschland betrieben werden.

Der Schwerpunkt des Buchs liegt auf den fahrdynamischen Eigenschaften von Rennfahrzeugen. Es wird das rennfahrzeugspezifische Zusammenwirken des Reifens, der Aerodynamik des Fahrwerks und des Sperrdifferenzials behandelt. Ein Kapitel zu den Grundlagen der Fahrdynamik ermoeglicht es auch ohne fahrzeugtechnische Vorbildung einen Einstieg in dieses Thema zu finden. Ein geschichtlicher Ruckblick und eine Betrachtung der wesentlichen sicherheitstechnischen Aspekte schaffen ein Verstandnis fur ubergeordnete Anforderungen, welche beispielsweise durch das technische Reglement vorgegeben werden.

Mit dem Fachlehrgang "Grundlagen Kraftfahrzeugtechnik lernen" steht ein weiterer Baustein zur Verfugung, um das Zusammenwirken der klassischen Fahrzeug- und Motorentechnik mit heutiger Fahrzeugelektronik zu zeigen. Fruher bedeutete Fahrzeugtechnik vor allem Mechanik, heute trifft man uberall integrierte mechanische, elektronische und digitale Systeme an. An diese Entwicklung haben sich auch die automobilen Berufsbilder angepasst. Im Jahr 2001 wurde aus dem Kfz-Mechaniker und dem Kfz-Elektriker der Kfz-Mechatroniker. Diese kennen sich nicht nur mit Antriebsstrangen, Karosserieblechen und Getrieben aus, sondern auch mit Bordcomputern, Anti-Blockier-Systemen (ABS), Antriebs-Schlupf-Regelungen (ASR) oder elektronisch geregelten Stabilitats-Programmen (ESP) zur Fahrdynamik-Regelung. Dieser Fachlehrgang bietet mit zehn Einzelthemen einen leichten Einstieg in das Verstandnis von Funktion und Wirkung heutiger Automobil- und Nutzfahrzeugtechnik. Die gute Verstandlichkeit macht den Fachlehrgang besonders geeignet fur das Selbststudium.

Mit dem Fachlehrgang "Grundlagen Kraftfahrzeugtechnik lernen" steht ein weiterer Baustein zur Verfugung, um das Zusammenwirken der klassischen Fahrzeug- und Motorentechnik mit heutiger Fahrzeugelektronik zu zeigen. Fruher bedeutete Fahrzeugtechnik vor allem Mechanik, heute trifft man uberall integrierte mechanische, elektronische und digitale Systeme an. An diese Entwicklung haben sich auch die automobilen Berufsbilder angepasst. Im Jahr 2001 wurde aus dem Kfz-Mechaniker und dem Kfz-Elektriker der Kfz-Mechatroniker. Diese kennen sich nicht nur mit Antriebsstrangen, Karosserieblechen und Getrieben aus, sondern auch mit Bordcomputern, Anti-Blockier-Systemen (ABS), Antriebs-Schlupf-Regelungen (ASR) oder elektronisch geregelten Stabilitats-Programmen (ESP) zur Fahrdynamik-Regelung. Dieser Fachlehrgang bietet mit zehn Einzelthemen einen leichten Einstieg in das Verstandnis von Funktion und Wirkung heutiger Automobil- und Nutzfahrzeugtechnik. Die gute Verstandlichkeit macht den Fachlehrgang besonders geeignet fur das Selbststudium.

Stahle hoher Festigkeit und Harte bieten Leichtbaupotential fur Anwendungen im Automobilbau sowie in der Energietechnik, sie gehoeren jedoch zu den schwer zerspanbaren Werkstoffen. Zur Fertigung leistungsfahiger Zerspanwerkzeuge aus polykristallinem kubischem Bornitrid (PCBN) eroeffnet Laserstrahlabtragen mit kurzen und ultrakurzen Pulsen neue Potentiale. Vor diesem Hintergrund erfolgt in der vorliegenden Arbeit die Erstellung eines methodischen Vorgehens zur Entwicklung von Laserstrahlabtragprozessen. Dieses wird am Beispiel der Prozessentwicklung zur laserbasierten Fertigung von PCBN-Werkzeugen mit geometrisch bestimmter Schneide validiert. Die Anwendung des entwickelten Prozesses fuhrt zum exemplarischen Einsatz der Werkzeuge in der Hartzerspanung.

"Positive Displacement Pumps" is a current reference guide for positive displacement pumps for both traditional and state-of-the-art testing methods, and serves as a bridge between textbooks and manufacturer's literature by providing equipment testing practices based on technical know-how, practical experience, and academic theory. With its simple, practical focus, this book not only is a resource guide to any engineer's task, but also adds important information to the overall literature of pump fundamentals and operating reliability:

• Written for field users, and terminology concisely defined.
• A mentoring guide highlighting areas for troubleshooting problem-solving when performance criteria are not met.
• Produced with industry consensus and gone through the same rigorous technical review process as other ETPC procedures.

This book offers a comprehensive and timely overview of internal combustion engines for use in marine environments. It reviews the development of modern four-stroke marine engines, gas and gas-diesel engines and low-speed two-stroke crosshead engines, describing their application areas and providing readers with a useful snapshot of their technical features, e.g. their dimensions, weights, cylinder arrangements, cylinder capabilities, rotation speeds, and exhaust gas temperatures. For each marine engine, information is provided on the manufacturer, historical background, development and technical characteristics of the manufacturer's most popular models, and detailed drawings of the engine, depicting its main design features. This book offers a unique, self-contained reference guide for engineers and professionals involved in shipbuilding. At the same time, it is intended to support students at maritime academies and university students in naval architecture/marine engineering with their design projects at both master and graduate levels, thus filling an important gap in the literature.

Die Steuerung moderner Otto- und Dieselmotoren macht einen stetig steigenden Anteil an Fahrzeugelektronik erforderlich, um die hohen Forderungen nach einer Reduzierung der Emissionen zu erfullen. Um die Funktion der Fahrzeugantriebe und das Zusammenwirken der Komponenten und Systeme richtig zu verstehen, ist daher ein Fundus an Informationen von deren Grundlagen bis zur Arbeitsweise erforderlich. In diesem Heft "Abgastechnik fur Dieselmotoren" stellt Motorsteuerung lernen die zum Verstandnis erforderlichen Grundlagen bereit. Es bietet den raschen und sicheren Zugriff auf diese Informationen und erklart diese anschaulich, systematisch und anwendungsorientiert.

Mit dem Fachlehrgang "Grundlagen Kraftfahrzeugtechnik lernen" steht ein weiterer Baustein zur Verfugung, um das Zusammenwirken der klassischen Fahrzeug- und Motorentechnik mit heutiger Fahrzeugelektronik zu zeigen. Fruher bedeutete Fahrzeugtechnik vor allem Mechanik, heute trifft man uberall integrierte mechanische, elektronische und digitale Systeme an. An diese Entwicklung haben sich auch die automobilen Berufsbilder angepasst. Im Jahr 2001 wurde aus dem Kfz-Mechaniker und dem Kfz-Elektriker der Kfz-Mechatroniker. Diese kennen sich nicht nur mit Antriebsstrangen, Karosserieblechen und Getrieben aus, sondern auch mit Bordcomputern, Anti-Blockier-Systemen (ABS), Antriebs-Schlupf-Regelungen (ASR) oder elektronisch geregelten Stabilitats-Programmen (ESP) zur Fahrdynamik-Regelung. Dieser Fachlehrgang bietet mit zehn Einzelthemen einen leichten Einstieg in das Verstandnis von Funktion und Wirkung heutiger Automobil- und Nutzfahrzeugtechnik. Die gute Verstandlichkeit macht den Fachlehrgang besonders geeignet fur das Selbststudium.

Mit dem Fachlehrgang "Grundlagen Kraftfahrzeugtechnik lernen" steht ein weiterer Baustein zur Verfugung, um das Zusammenwirken der klassischen Fahrzeug- und Motorentechnik mit heutiger Fahrzeugelektronik zu zeigen. Fruher bedeutete Fahrzeugtechnik vor allem Mechanik, heute trifft man uberall integrierte mechanische, elektronische und digitale Systeme an. An diese Entwicklung haben sich auch die automobilen Berufsbilder angepasst. Im Jahr 2001 wurde aus dem Kfz-Mechaniker und dem Kfz-Elektriker der Kfz-Mechatroniker. Diese kennen sich nicht nur mit Antriebsstrangen, Karosserieblechen und Getrieben aus, sondern auch mit Bordcomputern, Anti-Blockier-Systemen (ABS), Antriebs-Schlupf-Regelungen (ASR) oder elektronisch geregelten Stabilitats-Programmen (ESP) zur Fahrdynamik-Regelung. Dieser Fachlehrgang bietet mit zehn Einzelthemen einen leichten Einstieg in das Verstandnis von Funktion und Wirkung heutiger Automobil- und Nutzfahrzeugtechnik. Die gute Verstandlichkeit macht den Fachlehrgang besonders geeignet fur das Selbststudium.

Die 4. Auflage dieses massgeblichen Nachschlagewerkes informiert umfassend uber den aktuellen Stand und die neuesten Entwicklungen der inzwischen 120 Jahre alten Dieseltechnologie. Mehr als 90 Experten aus Industrie und Wissenschaft zeigen zentrale sowie zukunftsweisende Innovationen zur Verbesserung der CO2- und Schadstoffemissionen, des Betriebsverhaltens, der Kosten, der Zuverlassigkeit und Robustheit des Dieselantriebs. Aktuelle Entwicklungen berucksichtigt das Werk mit Erweiterungen um Inhalte zu alternativen Kraftstoffen, insbesondere zu Gasanwendungen, sowie zur Einbindung des Dieselmotors in hybride Antriebskonzepte fur Pkw und Nutzfahrzeuge. Nach wie vor steht im Fokus der Entwicklungsanstrengungen, den Dieselmotor hinsichtlich seiner NOx- und Partikelemissionen zu verbessern, um auch kunftigen gesetzlichen Grenzwerten zu entsprechen. Das Buch befasst sich mit der Theorie, der Konstruktion und der Anwendung des Dieselmotors fur alle moeglichen Einsatzarten, vom Antrieb fur Pkw uber SUVs und Pick-ups bis hin zu den schwersten Nutzfahrzeugen und Lokomotiven, fur stationare und mobile Arbeitsmaschinen sowie fur nahezu alle Schiffsgroessen.

Das Buch behandelt die neuesten Entwicklungen in Bezug auf Ottomotoren mit Direkteinspritzung und Direkteinblasung von Kraftstoffen und Gasen, beschreibt und bewertet Motorkonzepte, wie z.B. Downsizing und Aufladung und erläutert die Anforderungen an Werkstoffe und Betriebsstoffe. Der Ausblick am Ende des Buches beleuchtet die Frage, ob Ottomotoren in Zukunft das Kraftstoff-Verbrauchsniveau von Dieselmotoren erreichen können und ob alternative Antriebe Hubkolbenmotoren verdrängen werden. Für die 4. Auflage wurden Kapitel überarbeitet und aktualisiert. Außerdem wurde ein Kapitel zur Direkteinblasung von Erdgas/Methan und Wasserstoff ergänzt. Der Ottomotor mit Direkteinspritzung und Direkteinblasung hat zunehmende Bedeutung erlangt. Dessen Potenzial ist jedoch bei weitem noch nicht ausgeschöpft. Leistungs- und Drehmomenterhöhung gepaart mit weiter reduziertem Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitiger Schadstoffreduzierung geben klar die Richtung künftiger Entwicklungen vor. Als Schlüssel für diese Entwicklung können neue Einspritz/Einblas- und Verbrennungsverfahren gelten, die einen Technologieschub bewirken.