Dockmanship, according to author Bell, is "the art, skill, and practice of safely berthing and unberthing a vessel." Anyone who's ever spent time observing the action at a marina or boat ramp will concede that the way the docking skill is practiced by many recreational boaters today can hardly be considered an "art."

Here, finally, is a book that provides the needed information to turn any skipper -- even a novice -- into a master of the docking art. Captains who feel they already perform well behind the helm will enjoy reviewing the standard and advanced techniques contained in this easily understood manual.

The basics of rudders, propellers, lines, and fenders used on small to medium-sized boats are completely explored. For each type of propulsion (inboard, outboard, single-screw, double-screw, and sail), techniques are described for maneuvering port side to, starboard side to, stern in, and bow in, as well as for getting away and handling the boat in close quarters. For each of these situations, the author also clarifies the effects of wind and current.

Eine Einfuhrung in die physikalischen Grundlagen des Segelsports fur die an Naturwissenschaften interessierten Segler, die schon immer wissen wollten, wie Segeln tatsachlich funktioniert. "Physik des Segelns" fuhrt zunachst in die einfachen Grundsatze und Bedingungen des Segelns ein, wie beispielsweise das Kraftegleichgewicht wahrend der Fahrt. Anschliessend wird aus den Eigenschaften von Luft und Wasser und den dynamischen Grundgleichungen das Entstehen dieser Krafte dargelegt. Das Buch raumt mit verbreiteten falschen Vorstellungen auf und schreitet systematisch von der Betrachtung zweidimensionaler Phanomene zu dreidimensionalen Phanomenen voran. Von Erscheinungen innerhalb der Medien Luft und Wasser geht es weiter zu den Erscheinungen an ihrer Grenzfl ache, den Schwerewellen des Wassers und dem damit verbundenen Widerstand. Mit der Kenntnis aller Beitrage zur Vortriebsleistung wird erlautert, wie sie aufeinander abgestimmt werden mussen, um ein optimales Segeltempo zu erreichen. Abschliessend werden zeitlich veranderliche Phanomene wie Manover und das Arbeiten des Bootes im Seegang betrachtet, und die Materialfestigkeit von Takelage und Rumpf diskutiert.