1.1 Problemstellung Der groBe Bedarf an Mineralstoffen im StraBenbau veranlaBte schon vor Jahrzehnten die Stahlindustrie, ihre prozeBbedingt in groBen Mengen anfallenden Nebenprodukte, wie die Hochofen- stuckschlacken im StraBenbau unterzubringen. Es kann kein Zweifel daran bestehen, daB die Verwendung solcher Stoffe im StraBenbau einen erheblichen Beitrag zur Losung von Entsor- gungsproblemen, zur Entlastung der Umwelt und zur Sicherheit der Rohstoffbasis zu leisten vermag. Da das Rohmaterial fur Brechanlagen im Vergleich zu Felsgestein erheblich geringere Korndurchmesser aufweist und die Transportwege d s Materials zur Verwendungsstelle infolge der Lage der Huttenwerke im Ballungsgebiet an Rhein und Ruhr kurz sind, kann auch mit einer Energieersparnis gerechnet werden. Bei der Stahlherstellung aus phosphorarmem Roheisen im Sauer- stoffaufblaskonverter nach dem Linz-Donawitz-Verfahren fallen Stahlwerksschlacken an, die entsprechend dem Stahlherstellungs- verfahren LD-Schlacken benannt werden. Einen Schwerpunkt fur die Anwendung des LD-Verfahrens bilden hier die Huttenwerke an Rhein und Ruhr, so daB auf das Land Nordrhein-Westfalen der wesentliche Teil der in der Bundesrepublik Deutschland an- fallenden LD-Schlacken entfallt. Von betriebs- und volkswirt- schaftlichem Interesse ist es darum bei der derzeitigen Lage der Stahlindustrie im Ruhrgebiet, die hier anfallenden LD- Schlacken einer moglichst wirtschaftlichen Wiederverwendung zufuhren zu konnen /1/. Umfangreiche Laboruntersuchungen zeigten bisher, daB die LD- schlacken weitgehend gleichrangig den Natursteinen sind. Ent- scheidend fur die Eignung eines Mineralstoffs ist jedoch in jedem Fall die Bewahrung unter praktischen Bedingungen. In dieser Richtung wurden auch seit einigen Jahren erhebliche Forschungsanstrengungen unternommen /2, 3/.

The past decade of both economic crises in Europe and North America as well as an extraordinary museum boom in many Asian countries has led to new questions and concepts for future museum buildings. New Museums: Intentions, Expectations, Challenges investi gates this paradigm change by presenting 20 recent and future museum projects on all continents. Among the projects discussed are the Smithsonian's National Museum of African American History and Culture in Washington D.C. by Adjaye Associates, the Guggenh eim Helsinki by Moreau Kusonoki Architects , China's Comic and Animation Museum in Hangzhou by MVRDV, the Munchmuseet in Oslo by estudio Herreros, the Zeitz Museum of Contemporary Art Africa in Cape Town by Heatherwick Studio, the Long Museum West Bund in Shanghai by Atelier Deshaus and the extension of the Art Gallery of New South Wales in Sydney by SANAA. Critical texts by leading museum and architecture writers Suzanne MacLeod, Chris Dercon, Karen van den Berg, Wolfgang Ullrich, Kali Tzortzi and Anke Groener shed light on the relation of new museum trends and state of the art architecture

Sicheres Haus im wahrsten Sinne des Wortes bedeutet die Verwirkli- Wie die Statistiken zeigen, hat sich die Zahl der Einbruchdiebstiihle im chung einer groBen Anzahl von einzelnen MaBnahmen, die entweder ge- Wohnbereich seit 1965 etwa verdreifacht; davon konnte aber nur jeder setzlich vorgeschrieben sind oder zur person lichen Sicherheit fiir not- vierte Einbruch aufgeklart werden. Hohere Aufklarungsquoten sind wendig gehalten werden. Sie beginnen beim Kauf des Baugrundstiickes kaum zu erwarten. und werden bei der Planung und Bauausfiihrung immer zahlreicher. 1st Es bleibt also vorzugsweise die Moglichkeit, Einbriiche durch die An- dann das Haus bewohnt, kommen neue SicherungsmaBnahmen hinzu. wendung praxisorientierter Sicherungstechniken zu verhindern. Eine absolute Sicherheit wird es nie geben konnen. So konnen z.B. weder Brand- noch Einbruchmeldeanlagen einen Brand oder Einbruch verhindern. Sie konnen aber einen Brandausbruch oder Einbruchver- such friihzeitig melden, wodurch ein Schaden abgewendet, zumindest Verkehrssicherheit aber klein gehalten werden kann. Das Buch gliedert sich in vier Hauptkapitel. Verkehrssicherheit wird in den Landesbauordnungen grundsiitzlic- und in einigen Rechtsverordnungen hierzu insbesondere - gefordert. Hohe Anforderungen an die Verkehrssicherheit werden yom Gesetzge- ber aber auch auBerhalb der Bauvorschriften gesteII t. Aber genausowe- Brandschutz nig, wie es einen vollkommenen Brand-oder Einbruchschutz gibt, wird es auch eine vollkommene Verkehrssicherheit geben, die jeden Unfall An den Brandschutz werden in relativ kurzen Zeitabstanden immer ausschlieBt. Die geforderte Verkehrssicherheit soli vielmehr den Schutz neue Forderungen gestellt. Neben der Einfiihrung neuer Baustoffe sind gegen typische Gefahren bezwecken.

Dem Wunsch meiner Horer entsprechend lege ich meine gesammelten Vorlesungen an der Technischen Universitat Wien gedruckt vor. Es sind Vorlesungen eines Architekten, der seine Hauptaufgabe in der baulichen Realisierung erkennt. Die voraufge- gangenen Reflexionen wie die gewonnenen Erfahrungen nach der Vollendung des Gebaudes sind Hauptbestandteile meiner den Horern mitgeteilten Erkenntnisse. Also: Architektur als Basis. Einen ebenso wesentlichen Bestandteil bilden die Erkenntnisse von Zeit-und Berufsgenossen, die ich meinen Horern - wenn auch kritisch - ubermittelt habe. Es war nicht meine Absicht, eine Gieselmann-Schule zu schaffen, sondern meinen Horern zu ihrer eigenen Vorstellungswelt, zu ihrer Selbstidentifikation zu verhelfen. Foigerichtig haben daher meine leninistischen Horer vor Jahren ein Anti-Wohnbauscriptum verfaBt, und ebenso folgerichtig habe ich die daraus gewonnenen Anregungen verdrbeitet. Mein Dank gilt daher zunachst den Architekturschriftstellern, deren Ouellen ich zitiert habe. Danach Dank und Bitte um Verzeihung an die, deren Ouellen ich zu zitieren vergaB. SchlieBlich danke ich meinen Mitarbeitern: vor allem meiner Frau, die unermudlich und immer wieder anregend Korrekturen gelesen hat, meinen Assistenten Dipl.-Ing. Gunter Lautner, Dipl.-Ing. Peter Scheiffinger, Dipl.-Ing. Rudolf Szedenik und Dipl.-Ing. Jan Turnowsky fur die Suche nach den Bei- spielen.

Der steigende Bedarf an elektrischer Energie flihrt zu immer groBeren Kraftwerken, die einen entsprechend groBen Bedarf an Klihlsystemen erforderlich machen. Es werden daher Natur- zugklihltlirme mit moglichst groBer Klihlleistung angestrebt. Bei groBen NaBklihlern ist der Bedarf an Zusatzklihlwasser je nach Wasserdurchsatz erheblich (2000 bis 3000 cbm/h) und kann kaum noch den natlirlichen Wasserlaufen entnommen werden. GroBe NaBklihler haben weiterhin den Nachteil, daB sie zu Glatteis- und Nebelbildung flihren und eine erhebliche Ge- rauschbelastigung der Umwelt verursachen. Trockenklihler sind im Vergleich zu NaBklihlern hinsichtlich des Umweltschutzes wesentlich vorteilhafter, da weder Wasser- verluste noch sonstige Nachteile auftreten. Andererseits sind flir gleiche Klihlleistung bei Trockenklihlern erheblich groBere Abmessungen erforderlich, als bei NaBklihlern. Dadurch ergibt sich eine Entwicklung zum Bau groBer Klihltlirme, wobei Hohen liber 200 m bereits im Gesprach sind. Diese ungewohnlich groBen Abmessungen bringen Probleme mit sich, die bei den Klihltlirmen bisheriger Bauart nicht auftraten, bzw. nur unbe- deutend waren. Es gilt daher, die Belastungsannahmen, die zweckmaBige Konstruktion, die Standsicherheit und Wirtschaft- lichkeit derartiger Klihltlirme zu untersuchen. Zur Zeit der Erstellung des vorliegenden Forschungsberichtes betragt die Hohe des groBten Klihlturmes in der Bundes- republik Deutschland, der gerade erstellt wurde 162 m. Der NaBklihlturm wurde in konventioneller Stahlbetonbauweise flir ein Kernkraftwerk mit 1300 MW-Leistung gebaut.

und Erganzungen mit groBer Sorgfalt durchgefiihrt, und ich bin uberzeugt, daB die neue Auflage die gleiche freundliche Aufnahme finden wird wie ihre Vorgiinger. Wien, im Dezember 1959 ERNST MELAI'

From the view of the construction engineer, some new knowledge of wind-induced vibrations in structures is imparted, where mention is made of the forced vibrations and the self-excited vibrations. The forced vibrations (periodic excitation by whirlwind or windward- sided interference bodies as well as the aperiodic excitation by squally wind) are illustrated in the light of the results of own studies with mock- ups and on actual structures. Finally, the modern methods of deter- mining the inherent values for the structure (natural vibration and self- damping) of original stuctures and measures to reduce the wind-induced vibration in structures are discussed. Resume L'expose donne quelques notions nouvelles sur les vibrations des batiments engendrees par Ie vent, sous Ie point de vue de l'ingenieur du genie civil, en distinguant entre les vibrations forcees et les vibrations au to-exci tees. Les vibrations forcees (avec excitation periodique par des tourbillons ou des corps perturbateurs tournes du cote du vent ainsi que l'excitation non periodique due aux rafales de vent) font l'objet d'explications detaillees, a l'aide des resultats de recherches faites par l'auteur sur des maquettes et des ouvrages originaux. Pour terminer, l'article mentionne des methodes modernes de determination des valeurs intrinseques de la structure (frequence propre et amortissement) d'ouvrages originaux et les mesures a prendre pour reduire les vibrations des batiments engen- drees par Ie vent. Diskussion Herr Quick: Sie sprachen von einer reprasentativen Windgeschwindig- keit bei der Anregung von Bauwerken.

Focusing on the architecture of Whitechapel Gallery - as an outstanding example of the Arts and Crafts Movement and as the site of an innovative expansion - this publication includes an analysis and photographic record of the building design, with essays by William Mann, Stephen Escritt, and a roundtable discussion between architects and artists involved in the project.

Das Buch bietet eine architektonische Entdeckungstour durch Berlin und gibt einen eindrucksvollen Einblick in die jungste Architektur der deutschen Hauptstadt. Es dokumentiert den Stadtumbau seit der Eroeffnung des Neuen Museums 2009 am Beispiel von rund 30 ausgewahlten architektonischen und landschaftsarchitektonischen Projekten. Das Augenmerk liegt auf grossen architektonischen und stadtplanerischen Meilensteinen wie dem grossen Neubau des Axel Springer-Gebaudes von OMA oder der Museumsinsel. Doch auch versteckte Schatze wie das Wohnregal von FAR Frohn & Rojas sind berucksichtigt. Interviews mit Protagonistinnen und Protagonisten der Berliner Architekturszene ermoeglichen einen Blick hinter die Kulissen.

Fully updated and Illustrated with high-quality photographs throughout; discover the variety of historic pub interiors in the East of England, while informative articles explain their significance. It champions the need to celebrate, understand and protect the genuine pub heritage we have left with every pub described, highlighting its special historic features. * Includes Lord Nelson's local; one of the claimants for the smallest pub in the county; and two of only eight pubs still operating without a bar counter. * Visit genuinely old pubs, some 500 years old; the East of England has the largest number of ancient snugs formed by settle benches and we guide you to them all. * We also show you where you can play some of the most unusual pub games in the country. * Has contact details and information about the availability of real ale, accommodation, and food.

In Architecture of Place, John Melvin, one of our most experienced architects and town planners, considers aspects of place-making and many of those ideas that have formed our approach to housing and the city. The architect and historian, Timothy Brittain-Catlin, claims that Melvin's own work draws inspiration from the buildings he admires, but also from the intellectual world around him. The essays on Ludwig Wittgenstein look at this great 20th century thinker, and find in his philosophy an important guide for our times. The penultimate chapter is on the emerging New Town of Tornagrain. Melvin praises the vision, faith and enterprise that is making possible this investment in the future of Building Beautiful and the creation of social well-being.

The captivating tale of the plans and personalities behind one of New York City's most radical and recognizable buildings Considered the crowning achievement of Frank Lloyd Wright (1867-1959), the Solomon R. Guggenheim Museum in Manhattan is often called iconic. But it is in fact iconoclastic, standing in stark contrast to the surrounding metropolis and setting a new standard for the postwar art museum. Commissioned to design the building in 1943 by the museum's founding curator, Baroness Hilla von Rebay, Wright established residence in the Plaza Hotel in order to oversee the project. Over the next 17 years, Wright continuously clashed with his clients over the cost and the design, a conflict that extended to the city of New York and its cultural establishment. Against all odds, Wright held fast to his radical design concept of an inverted ziggurat and spiraling ramp, built with a continuous beam-a shape recalling the form of an hourglass. Construction was only completed in 1959, six months after Wright's death. The building's initial critical response ultimately gave way to near-universal admiration, as it came to be seen as an architectural masterpiece. This essential text, offering a behind-the-scenes story of the Guggenheim along with a careful reading of its architecture, is beautifully illustrated with more than 150 images, including plans, drawings, and rare photographs of the building under construction.