In 2018, five gas buses using Scania NU280D chassis with stylish AD E40D MMC City bodywork were presented by Nottingham City Council. Then 2019 saw the arrival of another sixty-seven new gas buses, working a variety of routes around the city. The 120 gas buses now operating in the city have impressive environmental credentials, offering an 80 per cent reduction in harmful pollutants. Passengers have also enjoyed greater comfort, with super-fast WiFi, USB charging sockets and audio and visual stop announcements. Here, Scott Poole offers an interesting selection of photographs illustrating these remarkable new buses.

This book is a companion to the hugely popular Lorries of Arabia: ERF NGC, published in 2015. The first book made tribute to ERF's world-class long-hauler, focussing in particular on the Middle-East examples, and to those who drove them. It was acclaimed for its "evocative photographs" and Robert's "passionate" and descriptive style of writing and Truck and Driver called it "essential reading for the many enthusiasts of this golden chapter in haulage history".Lorries of Arabia 2 continues to explore the fortunes of this legendary machine. Including 100 fully captioned pictures, many of which have only been brought to light since the publication of Lorries, this volume clearly demonstrates the romance of the road. This book will enhance and enrich the body of knowledge pertaining to the culture of the Middle-East run in the 1970s/80s and will further delight fans of the first book, whetting their appetite for more

This is the fascinating story of the development of early British steam fire engines by a renowned expert on emergency services vehicles and equipment. Ronald Henderson, a member of the Fire Brigade Society and an expert on steam engines, covers the history of the early inventions that coupled steam with fire pumps. This includes the concepts created by firms such as Braithwaite & Ericsson and their steam fire pump and also further inventions by Merryweather & Sons and Shand, Mason & Co., including hand-drawn and horse-drawn fire engines. This book will appeal to all steam enthusiasts and to those who are interested in early industrial technology. It provides a fascinating insight into the way that steam was harnessed to improve the efficiency of firefighting services and how that led to the modern fire engines of today.

The M1 Motorway opened 60 years ago and in this timely history of the Motorway Age, David Starkie provides a fascinating history of how and why post war Britain was transformed by new roads, bridges and tunnels. From Prime Minister Clement Attlee to Margret Thatcher the policy agenda is unfolded, showing that alongside atomic power and Concorde, the new technology of motorways captured the imagination of the nation before collapsing into controversy. But why were elaborate road schemes first considered necessary; why an early concentration on building roads between cities; how did cities cope in the meantime with a rising tide of traffic; how did they continue to cope once road plans were abandoned; how did policies translate into decisions to build particular roads and when to build them, and did political considerations dominate? This generously illustrated book focuses on these and similar issues, picking out the most important events and personalities involved and provides a valuable insight into 'how' and 'why' road policies changed during the forty years following the Second World War.

Wird iiber Amerika gesprochen oder geschrieben, so ist es wohl kaum moglich, nicht das Kraftfahrzeug zu erwahnen. Automobil und Amerika haben in gewissem Sinne synonyme Bedeutung erhalten. Das wirtschaft liche, soziale und kulturelle Leben der Union wurde auch von der groBen Zahl der Kraftfahrzeuge tiefgreifend beeinfluBt. Zu Beginn des 20. Jahr hunderts waren Kraftfahrzeuge nahezu noch unbekannt und im Jahre 1929 gab es dort schon mehr als 25 Millionen. Sie haben zum wirtschaft lichen Aufschwung der Union in den letzten 20 Jahren sehr wesentlich, wenn nicht am meisten beigetragen. Die amerikanische Automobil industrie ist zur ersten Industrie der Union geworden. Eine Darstellung des Kraftfahrwesens der Union diirfte nicht nur den Fachmann, sondern allgemein interessieren. Das vorliegende Buch versucht, die mit dem Kraftfahrzeug und seiqer Entwicklung in der Union bedingten wichtigsten verkehrswirtschaft lichen Probleme zu behandeln. Dabei wurde weniger eine liickenlose als eine der Bedeutung der Probleme gerecht werdende Darstellung ange strebt. Da die Staaten der Union wirtschaftlich, politisch, sozial und kulturell oft sehr verschiedenartig gestaltet sind, eine Besprechung der Verhaltnisse jedes einzelnen Staates einen Uberblick iiber die Union beein trachtigen und die Abhandlung zu umfangreich machen wiirde, wurde versucht, mittels eines Querschnittes durch die Staaten der Union das fiir Am erika allgemein Charakteristische hervorzuheben und anderes nur zu erwahnen, wo es sachlich geboten erschien. Mogen auch verwertete statistische Mitteilungen manchmal nicht vollig hieb-und stichfest sein, so diirfte doch das von ihnen geformte Bild die Verhaltnisse der Union kennzeichnen."

Die Durchfuhrung der elektrischen Beleuchtung in den Eisenbahn Fahrzeugen fast aller Lander hat in den letzten Jahren ausserordent liche Fortschritte gemacht. Die meisten grosseren Verwaltungen, so auch die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft, haben sich auf eine be stimmte Bauart festgelegt. Die Bauarten selbst sind den Erfahrungen entsprechend weiter vervollkommnet, eine grosse Zahl von wichtigen Verbesserungen sind entwickelt worden, so dass eine Neubearbeitung des Buches wunschenswert geworden ist. Ich hoffe, dass das Buch in der neuen Fassung recht viele Freunde findet. Ich sage den Verwaltungen und Firmen, welche mich mit Unter lagen bereitwillig versehen haben, sowie Herrn Oberingenieur K nippen berg und den Ingenieuren, Herrn Dipl.-Ing. Aumuller und Herrn Dipl.-Ing. Miller, fur ihre Mithilfe und ihren Rat herzlichen Dank. Berlin, Dezember 1929. Dr. Max Buttner. Inhaltsverzeichnis. Seite Einleitung ...... . 1 Erster Teil Die Beleuchtung mit fliissigen oder gasformigen Brennstoffen. I. Die Beleuchtung mit Kerzen, Ol und Petroleum 3 II. Die Beleuchtung mit Gas. Uberblick uber die Entwicklung der Gasbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . 7 1. Olgas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 a) Allgemeines. Eigenschaften. Die Wageneinrichtung. Hellig keit, Gasverbrauch der Lampen. - b) Mischgas. - c) Gasgluhlicht fur 150 mm Brenndruck, Helligkeit und Gasverbrauch. - d) Press gasgluhlicht, Brenndruck 1500 mm. W ageneinrichtung. Verteilung des Gases. 2. Steinkohlengas . . . 20 3. Blaugas . . . . . . 21 4. Azetylenbeleuchtung. 21 Bauart Piutti. - Das geloste Azetylen: Loslichkeit des Azetylens in Aceton; Herstellung des gelosten Azetylens; Fullung der Behalter, Wageneinrichtung fur Dalengas. - Erdgas. Zweiter Teil Die elektrische Beleuchtung. 27 Einleitung .."

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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This special-edition postcard box presents 100 of the most significant, interesting and curious examples that the history of cycling has witnessed. Each postcard features essential information about the model, with key facts and technical specifications. With specimens ranging from those for use in the mountains, for racing and in the city, to tandems, kids', folding, touring, cargo and curiosity bikes, there is something to suit every taste. Cycling's popularity grows and grows; bicycles have become statements of inviduality the world over. This very special selection will delight both those already in the know and those yet to be converted.

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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Tim Moore - indefatigable travelling everyman – switches two wheels for four as he journeys across Trumpland in an original Model T Ford.

‘Alarmingly full of incident, very funny – even mildly transformative’ Daily Mail

Lacking even the most basic mechanical knowhow, Tim Moore sets out to cross Trumpland USA in an original Model T Ford. Armed only with a fan belt made of cotton, wooden wheels and a trunkload of ‘wise-ass Limey liberal gumption’, his route takes him exclusively through Donald-voting counties, meeting the everyday folks who voted red along the way.

He meets a people defined by extraordinary generosity, willing to shift heaven and earth to keep him on the road. And yet, this is clearly a nation in conflict with itself: citizens ‘tooling up’ in reaction to ever-increasing security fears; a healthcare system creaking to support sugar-loaded soda lovers; a disintegrating rust belt all but forgotten by the warring media and political classes.

With his trademark blend of slapstick humour, affable insight and butt-clenching peril, Tim Moore invites us on an unforgettable road trip through America. Buckle up!

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