Von den naturwissenschaftlich gebildeten Besitzern von Kraft fahrzeugen werden wohl viele das Bediirfnis haben, nicht nur den Bau und die Konstruktion derselben naher kennen zu lernen, sondern auch einen Einblick in die chemisch-physikalischen Vor gange, durch welche die Krafterzeugung bewirkt wird, und ins besondere auch eine genauere Kenntnis der Mittel zum Betriebe der Kraftfahrzeuge, also der Treibmittel, zu gewinnen. Die Kenntnis der konstruktiven Ausfiihrung der Kraftfahrzeuge geh6rt in das Gebiet des Maschinenbaues, die der zweitgenannten Art in das Gebiet der technischen Chemie. Die vorliegende Publikation soIl nun die nahere Kenntnis dieser Treibmittel vermitteln, wobei jedoch auf die technische Gewinnung derselben als in das engere Gebiet der chemischen Technologie gehorend nur kurz eingegangen werden soIl, da dies dem Motorfahrer doch auch ferner liegt. Wir hoffen, daB dieses Biichlein - trotz nicht weniger in ahnlicher Richtung verfaBter Publikationen - den Bediirfnissen der obengenannten Motor fahrer entsprechen und vielleicht auch mit Hinsicht auf die ein gehend er6rterten Produktions- und sonstigen wirtschaftlichen Verhaltnisse auch fUr manchen auBerhalb des engeren Kreises der Kraftfahrer Stehenden von Interesse sein wird. Da das Deutsche Reich und Osterreich-Ungarn voraussichtlich in Zukunft sich in wirtschaftlicher Beziehung in mancher Hin sicht enger zusammenschlieBen diirften, so wurde selbstverstand lich den Produktions- und wirtschaftlichen Verhaltnissen dieser beiden Staatsgruppen eine besondere Beriicksichtigung gewidmet. Was die bei der Abfassung des Vorliegenden 1eniitzte Literatur anbelangt, so seien auBer den chemisch-technischen und auto mobiltechnischen Zeitschriften besonders angefiihrt: Der Artikel "Kraftwagen" in dem vier bandigen Werke "Die Technik im 20. Jahrhundert," unter Mitwirkung hervorragender IV VorWOl't."

These days, a nice original Vauxhall Viva costs an arm and a leg, but back in the 1970s, GBP100 bought you a 'good little runner', with the rust, bald tyres and dodgy MOT thrown in for free. All you needed was someone who knew how to fix it when it broke down! Brian Cunningham is that someone - or, at least, he used to be. Under the Bonnet is the totally true* story of being a car mechanic in the old days, when fixing a car was one thing, but keeping it fixed was something else entirely. These are the tales of a bygone age, full of secret scams, chaotic characters and cars almost bursting with personality. * some tales may be taller than others

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

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Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Die vorliegende Arbeit wurde veranlaBt durch das Preis- ausschreiben des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure fiir eine Untersuchung iiber die Bedingungen ruhigen Laufs von Dreh- gestellwagen fill' Schnellziige. Eine erschOpfende Behandlung diesel' Aufgabe wiirde sich einerseits auf Oberbau und Gleis in allen verschiedenen Ausfiihrungsarten beziehen miissen, sodann auf die Drehgestellkonstl'uktionen und die Verbindung zwischen Drehgestell und Wagenkasten und endlich auf die aufierst mannigfaltigen Wechselbeziehungen zwischen Gleis, Drehgestell und Wagenkasten. Urn den Umfang del' Arbeit zu beschranken, soll eiDe eingehende Behandlung von Oberbau und Gleis nicht vorgenommen werden. Da es- in erster Linie darauf ankommt, die lIangel, die sich im Laufe unserer Drehgestellwagen zeigen, klarzustellen, solI vielmehr die theoretische Untersuchung da einsetzen, wo sich die wirksamsten Handhaben zur Beseitigung diesel' Mangel bieten. Dies ist del' Fall bei del' konstruktiven Ausbildung des Drehgestells. Die nacQ folgende. V!1.ter ll ll.'!l!g_ i: rd_e!'.k: IlJ: !!lIl.!!.l3: s dill.g.llb.rliu. lll! ): i(l!! nor Il, !ngen des r_e iells 1!aE_ Lbe i! ).\Ve!c e_d, !r. I: . An.-. derull.B'_. r_. Bauart be eitigt werd Il_1io?llen. In del' Ausbildung von Oberbau und Gleis dagegen sind Ver- besserungen weit schwieriger durchzufiihren. Denn jede Anderung des bestehenden Oberbaues ist mit grofiem Aufwand an Material und Kosten verbunden, und die Moglichkeit technischer und zugleich wirtschaftlicher Verbesserungen ist mithin sehr beschrankt.

In 2018 almost half of all vehicles made in North America were produced at foreign-owned plants, and the sector was on track to monopolize the market. Despite this, the industry has been overlooked compared with its domestic counterpart, both in scholarship and popular memory. Redressing this neglect, America's Other Automakers provides a new history of the foreignowned auto sector, the first to extensively draw on archival sources and to articulate the human agency of participants, including workers, managers, and industry recruiters. Timothy J. Minchin challenges the view that the industry's growth primarily reflected incentives, stressing human agency and the complexity of individual stories instead. Deeply human in its approach, the book also explores the industry's impact on grassroots communities, showing that it had more costs than supporters acknowledged. Drawing on a wide range of primary and secondary sources, America's Other Automakers uncovers significant tensions over unionization, reports of discriminatory hiring, and unease about the industry's rapid growth, critically exploring seven large assembly facilities and their impact on the communities in which they were built.