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Books > Sport & Leisure > Transport: general interest > Road & motor vehicles: general interest > General
It seems impossible to think that a company who imported their
first passenger vehicle into Britain in 1972 would, less than
twenty years later, take over what was once Britain's largest
passenger and commercial vehicle manufacturer. It is a testament to
the quality of Volvo's products that they are one of the most
popular chassis on the road today. Covering Volvo from their entry
into the UK market, this book gives an overview of all the models
to enter the UK market. With a brief description of each chassis
type and 180 photographs, all in colour and with informative
captions, it showcases Volvo's products in their operating heyday.
Von den naturwissenschaftlich gebildeten Besitzern von Kraft
fahrzeugen werden wohl viele das Bediirfnis haben, nicht nur den
Bau und die Konstruktion derselben naher kennen zu lernen, sondern
auch einen Einblick in die chemisch-physikalischen Vor gange, durch
welche die Krafterzeugung bewirkt wird, und ins besondere auch eine
genauere Kenntnis der Mittel zum Betriebe der Kraftfahrzeuge, also
der Treibmittel, zu gewinnen. Die Kenntnis der konstruktiven
Ausfiihrung der Kraftfahrzeuge geh6rt in das Gebiet des
Maschinenbaues, die der zweitgenannten Art in das Gebiet der
technischen Chemie. Die vorliegende Publikation soIl nun die nahere
Kenntnis dieser Treibmittel vermitteln, wobei jedoch auf die
technische Gewinnung derselben als in das engere Gebiet der
chemischen Technologie gehorend nur kurz eingegangen werden soIl,
da dies dem Motorfahrer doch auch ferner liegt. Wir hoffen, daB
dieses Biichlein - trotz nicht weniger in ahnlicher Richtung
verfaBter Publikationen - den Bediirfnissen der obengenannten Motor
fahrer entsprechen und vielleicht auch mit Hinsicht auf die ein
gehend er6rterten Produktions- und sonstigen wirtschaftlichen
Verhaltnisse auch fUr manchen auBerhalb des engeren Kreises der
Kraftfahrer Stehenden von Interesse sein wird. Da das Deutsche
Reich und Osterreich-Ungarn voraussichtlich in Zukunft sich in
wirtschaftlicher Beziehung in mancher Hin sicht enger
zusammenschlieBen diirften, so wurde selbstverstand lich den
Produktions- und wirtschaftlichen Verhaltnissen dieser beiden
Staatsgruppen eine besondere Beriicksichtigung gewidmet. Was die
bei der Abfassung des Vorliegenden 1eniitzte Literatur anbelangt,
so seien auBer den chemisch-technischen und auto mobiltechnischen
Zeitschriften besonders angefiihrt: Der Artikel "Kraftwagen" in dem
vier bandigen Werke "Die Technik im 20. Jahrhundert," unter
Mitwirkung hervorragender IV VorWOl't."
Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer
Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags
von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv
Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche
Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext
betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor
1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen
Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer
Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags
von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv
Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche
Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext
betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor
1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen
Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
In this highly readable book, Nick Clayton charts the origins of
the bicycle, a machine that is still regarded as the most efficient
means of translating human energy into motion. Focusing on the
early years of development, the author examines the technological
developments that have led to the modern bicycle, including the
hobby-horse, velocipede, boneshaker, tricycle, the pneumatic tyre,
shaft drive, hub-gear, derailleur and many others. He also looks at
differences in design, whether for ladies' bikes or for sport and
off-road vehicles. The book is filled with interesting information
and anecdotes and the author tackles such questions as why the
penny-farthing had such a large front wheel or the meaning of
trail-and-fork offset. As the bicycle continues to grow in
popularity, both as an environmentally friendly travel solution and
for sports as varied as triathlon and cyclo-sportive, this book
provides you with all the answers you need about one of the most
ingenious human inventions.
Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer
Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfangen des Verlags
von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv
Quellen fur die historische wie auch die disziplingeschichtliche
Forschung zur Verfugung, die jeweils im historischen Kontext
betrachtet werden mussen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor
1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen
Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Die vorliegende Arbeit wurde veranlaBt durch das Preis-
ausschreiben des Vereins Deutscher Maschinen-Ingenieure fiir eine
Untersuchung iiber die Bedingungen ruhigen Laufs von Dreh-
gestellwagen fill' Schnellziige. Eine erschOpfende Behandlung
diesel' Aufgabe wiirde sich einerseits auf Oberbau und Gleis in
allen verschiedenen Ausfiihrungsarten beziehen miissen, sodann auf
die Drehgestellkonstl'uktionen und die Verbindung zwischen
Drehgestell und Wagenkasten und endlich auf die aufierst
mannigfaltigen Wechselbeziehungen zwischen Gleis, Drehgestell und
Wagenkasten. Urn den Umfang del' Arbeit zu beschranken, soll eiDe
eingehende Behandlung von Oberbau und Gleis nicht vorgenommen
werden. Da es- in erster Linie darauf ankommt, die lIangel, die
sich im Laufe unserer Drehgestellwagen zeigen, klarzustellen, solI
vielmehr die theoretische Untersuchung da einsetzen, wo sich die
wirksamsten Handhaben zur Beseitigung diesel' Mangel bieten. Dies
ist del' Fall bei del' konstruktiven Ausbildung des Drehgestells.
Die nacQ folgende. V!1.ter ll ll.'!l!g_ i: rd_e!'.k: IlJ:
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Bauart be eitigt werd Il_1io?llen. In del' Ausbildung von Oberbau
und Gleis dagegen sind Ver- besserungen weit schwieriger
durchzufiihren. Denn jede Anderung des bestehenden Oberbaues ist
mit grofiem Aufwand an Material und Kosten verbunden, und die
Moglichkeit technischer und zugleich wirtschaftlicher
Verbesserungen ist mithin sehr beschrankt.
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